奔馳S 65 AMG的改進
奔馳S65 AMG的速度更快，但是這是不是真的有必要嗎？
梅賽德斯 - 奔馳S 63 AMG和S 65 AMG的一些修改，現在甚至進一步增強。 最強大的S-Class車型的技術變化提供了更加動感的駕駛體驗，同時為駕乘的主動和被動安全可以進一步改善。
該性能的AMG S級的頂級車型都在相對較高的水平，是顯而易見的。 的S 63 AMG擁有386 kW/525馬力AMG的6.3升V8發動機，可提供630 Nm的扭矩強大。 從0-100公里/小時加速只需4.6秒。 S 65 AMG的值更令人印象深刻：zesliter AMG的V12雙渦輪增壓發動機可輸出450 kW/612馬力和最大的（有限）1000 Nm的扭矩，從0-100公里/小時的加速時間在4 4秒。 這兩種轎車，最高時速被電子限制在250公里/ h的。 儘管發動機的性能和特點不變，可減少高達百分之三的燃料消耗和二氧化碳排放量仍然受到限制。
在外面是新的箭形散熱器格柵，在S 65 AMG與鍍鉻的板條。 其他變動前，AMG的日間行駛燈與LED技術和橫向兩個散熱孔兩側。 根據版本上標有“6.3 AMG的”或“雙渦輪增壓V12發動機”應用的翅膀。 背面是現在在車身顏色進行擴散的核心。 此外，在尾燈，LED技術應用雙C.形式在52個LED 的S 63 AMG配備了19英寸多輻條閃亮的鈦灰色輪轂，前255/40和275/40後輪輪胎的大小。 區分的S 65 AMG鈦灰色20英寸的輪轂與反光輪胎尺寸前255/35和275/35後輪。
具有更好的標準裝備奔馳S65 AMG
奔馳S65 AMG的速度更快，但是這是不是真的有必要
側風穩定，轉矩矢量制動和直接控制
首次配備側風穩定的AMG運動懸掛的主動車身控制（ABC）。
這使得收集或側風的影響非常強風，減少了可能。
集合進行了一個車輪的負荷，在使用偏航率傳感器和橫向加速度傳感器的ESP分佈非常迅速適應的手段。
此外，新的是轉矩矢量剎車。 該系統需要精確的過彎，汽車仍保留在任何時候控制下。 轉矩矢量制動貢獻更大的安全，尤其是在危急情況下，ESP的附加功能。 直接控制，轉向比根據轉向角度進行調整，提供一個直接的感覺，在轉彎時，從而提高駕駛樂趣。
獨家外觀廣泛的標準設備
內部的實現是一樣的高科技獨家。
開放的S 65 AMG的門後，標有“AMG的V12雙渦輪增壓”中央顯示屏上出現的議案。
主菜單提供油的溫度，電池電壓和RACETIMER，可以表明它在電路圈上的信息。
配備的S 63 AMG的內飾真皮會議雙方的設備，熱情的皮革，但多運動輪廓前排座椅通風和按摩功能和適應駕駛。
獨家激情的S 65 AMG皮革設備散發出更加複雜。
兩款車型配備與核桃的光潔度和由AMG IWC萬國手錶設計。
速7G-TRONIC的S 63 AMG移速度和高速傳輸的S 65 AMG五都直接選擇電路，通過新的AMG運動方向盤鋁合金換檔撥片。
在主動和被動安全方面，這兩款車型也提供了新的功能，利用攝像頭和雷達技術。 注意助攻檢測新出現的疲勞，並警告說，這種。 其他安全功能包括的自適應Highbeam協助，車道保持輔助系統的PRE-SAFE剎車，自動距離雷達。 這些制動器會自動激活時，即將發生的事故。 夜視輔助系統，紅外攝像機是一個新的行人檢測功能的增強。 攝像機圖像也使用了新的限速輔助系統，可作為一種選擇。 剎車輔助系統PLUS和DISTRONIC PLUS接近控制系統幫助司機在緊急制動。 現在是標準的PRE-SAFE預防性意外保障和豪華的NECK-PRO頭枕。
可選Rijassistentiepakket。 這包括DISTRONIC PLUS的BAS PLUS系統（制動輔助），PRE-SAFE®，車道保持輔助系統包括停車誘導和盲點輔助系統，PARKTRONIC，當雷達感應器附近的汽車顯示器，從而去除“盲點”。 所有這些系統提供額外的安全性，不僅為新一代S級轎車的住戶，也為其他道路使用者。 購買Rijassistentiepakket去退出時從兩個年無索賠的額外因此，伴隨著梅賽德斯 - 奔馳保險汽車。
對於信息和娛樂，新系統，包括一個新的列SplitView APSmet的COMAND顯示屏，駕駛員和前排乘客同時看到不同的畫面。
價格S級AMG車型
S 63 AMG 386千瓦/ 525馬力€202.342
S 63 AMGLang 386千瓦/ 525馬力€212.257
S 65 AMG長450千瓦/ 612馬力€313.518
