千米征费 - 千米征费，对荷兰
这个噩梦，新的税收形式荷兰人的喉咙不请自来的推，还是最后的？
目前其中在荷兰车手公里收费的意见是评估几个动作。 通过国家行动电讯报和AA ，当然最引人注目。 但你也可以考虑张贴等他们www.kilometerheffing - nee.nl 。 全国驾驶研究2010年已经完成，将有一个很好的趋势，回到一个警告“不”。 驾车的女性在这决定性的。
目前在道路收费的ANWB评估其成员的意见，是从2010年全国驾驶研究部部长Eurlings激动人心的时刻对他的未来可见一斑。 从这个移动平台的荷兰车手代表性的研究www.eileen.nl已经明确表示，日益反对道路收费。 一小部份驾驶者（42％）现在反对道路收费，而2008年这一比例为32.9％。 驾驶者的驾驶者在十（39.6％），四是目前这个即将行动的支持者。 在2008年这一比例为46.9％。
男人喜欢道路收费公平（ER）的税收抵免的方式。 女子在此研究发现只手不公平的，因为他们在前锋的工作驾驶者应该付出更多的比对。
当受访者可以选择在这个时候有轻微的偏好从目前的形式对道路收费公路（40％）（45.4％）。 男子和55岁以上的人更容易喜欢在当前形式的道路。
电阻箱在车上
荷兰大多数的驾驶者（51.9％）不符合在车上盒高兴。
这个箱子是在车上建成以道路收费登记。
特别是18吨/米44岁和女性小兵觉得自己的隐私会受到影响。
除了隐私，人们质疑橱柜（欺诈，精度等）的质量。
男性比女性更具有在汽车内阁可能没有问题。
暗角前锋外国人
有观点认为，在荷兰外国驾驶者仍然受到道路收费的影响会产生阻力。
一个驾驶者的大部分（63.9％）认为这是要收费的。
一半的受访者（50.1％）认为，贴纸或徽章外宾应该买。
公投是答案
一小部份的司机（40.1％）认为，道路收费将在那里最终。
受访者在这里说，“反正也将通过推动思想，这是多少钱将提供在高级阶段的计划和应该做的事”。
五分之一（19.9％），但认为收费没有来。 这种情况的原因是，公众的支持太少，而系统过于昂贵，技术难度和复杂。
无论是道路收费现在终于要来或不按驾驶者应该是荷兰在全民公决来决定。 一个驾驶者的大部分（55.9％）希望在这新的税收抵免的方式投票。
