肯定是由日Tec的V赛车队在荷兰GT4的锦标赛
GT4的确定性赛车锦标赛在荷兰队与克尔维特的C6
（Certainty.nl）确定性骑赛车Tec的下个赛季有两个小组提出的C6克尔维特日V在新的荷兰GT4的冠军，被认为是全国首屈一指的赛车。 彼得凡德科尔克ħ标准普尔保时捷超级赛车 ，没有其他比吉荣Bleekemolen冠军将共同分享克尔维特。 第二C6是由哈门车Putten的工作人员和亨利Zumbrink。
确定性车队，其中，步上个赛季在冠军杯和铃木雨燕宝马130i杯适用于近年荷兰GT4的配合发展，通过比赛的球队去。
狄龙科斯特球队老板，我很高兴：“我很高兴，吸引了选手彼得凡德佳集团科尔克，吉荣Bleekemolen，哈门和亨利Zumbrink Putten的面包车。 我也期待着来之不易的工作与 Day V技术公司，它的痕迹已经在赛车。 我认为我们正在与球队即使未来的日子里无论在滑出了赛道，更强的力量。“
麦格雷戈日V Tec的赛车上赛季夺得世界杯130i与宝马车队的第一个地方的两个冠军，并做技术指导。 “天V Tec的在技术上车轮上的所有运行，去年两个杯来，我们130i已被证明是宝马 ，并确认了冠军，”车队经理戴维Lemmens。 “我很高兴能与确定性的合作伙伴。 我们的车手和嘉宾将可以享受到日V Tec的所有功能肯定提供， 包括 VIP接待，激励措施，实现赛车执照。 白天和确定性Tec的V分别建立了非常迅速上升到Zandvoort的水平在。 通过此次合作，我看到的更快增长， 日V TEC的确定性，主要在国际上，但在2009年我们将重点放在荷兰GT4的冠军。“
“我应该告诉你有关克尔维特？ 他们建造的赛车，“继续Lemmens。 “GT3的思考，例如勒芒赛百灵和FIA。 上个星期，我们有一个厂参观了卡拉威，我认为在我们手中最多才多艺的车，我们应该允许良好的效果。 除了这个事实，我们有一个非常优秀的球队，我也很高兴露珠，我感到非常满意，我们已经能够捕获司机高兴。 与像杰罗姆某人工作，也是每一个团队的梦想。 彼得，亨利和哈门已经证明了他们是经验丰富，快捷，可靠的和非常驱动。 我们一定会站在舞台上轨道了！“
吉荣Bleekemolen
尽管他在百忙之中包括保时捷超级杯的比赛中，吉荣Bleekemolen将保持活跃在全国赛车。
“我真的很喜欢在荷兰参与赛车依然存在，因为有一开始我在许多熟人的，”解释了保时捷超级杯冠军。
“我认为我们有很好的机会去争取胜利，这车好，彼得是一个快速的驱动程序。”
彼得凡德科尔克
科尔克队友彼得凡德仍然不敢冒险的预言：“就像每个人，我们不知道确切位置在哪里，我们的立场，但事实上，我们打算给杰罗姆进来，最大可能。
我是一个狂热的宝马车手，但因为我们无法GT4的宝马M3测试，我们选择了克尔维特的C6。
我们还可以从鲍勃接管的van der Sluis，由于健康问题，因为今年他不会开车。“
哈门车Putten的
“我期待一个非常好的一年。
我来自Gentlemans杯，尤其是令人兴奋的汽车，比如在这个美丽的大课堂，并获得了，说：“凡Putten的。
“我一定尽我所能，我明白，这是针对类是权力下举行的杰罗姆Frieman，谁看见就可以认为敲着跟踪将重罚。
这真的吸引我，因为我开车阿尔法罗密欧挑战赛，如果这些事件不发生。“
亨利Zumbrink
“这车是一个严重的竞争者，说：”Zumbrink。
“在测试会话克尔维特汽车的速度最快的之一。
我们很高兴地跟在这车来GT4的。
这辆汽车的速度大量的扭矩和高最大值。
默认情况下，445马力的Corvette但那是减少了GT4的规例，以390马力的范围内下降。
这个类是我新的。
这是结构良好，这是一个良好的发展一步我，所以我很高兴同。
这是伟大的比赛，我得到机会，在这个竞争激烈的冠军，而且在这样的车！
荷兰的GT4的是热的，我也可以提出自己在这里。“
荷兰GT4的锦标赛开始在复活节的比赛，1911年4月13日公园Zandvoort的电路。
