Home » Autonieuws
Volkswagen Touareg schoon
Foto: Het gaat erom wat er van binnen zit
Goed voor het milieu wordt zo’n bakbeest natuurlijk nooit, maar zelfs met een auto als de Volkswagen Touareg zijn er verbeteringen te halen. Tenminste, daar waar het gaat om de belasting voor het milieu. Volkswagen presenteerde namelijk gisteren de Hybride Touareg. Eentje met toch nog 374 pk – eh… sorry 275 kW – en een koppel van 550 Nm. Milieuvriendelijk kicken noemen we dat, wanneer we in krap zes en een halve seconde van nul naar honderd accelereren.
Wil je als Touareg eigenaar weten dat je verbruik in het stadsverkeer een kwart lager is met zo’n Hybride-uitvoering? Ja, natuurlijk! Gemiddeld verbruikt de Touareg negen liter op de honderd kilometer. Extra meegenomen is de CO2-emissie van 210 g/km en misschien zal je dat niets zeggen, maar deze voldoet aan de emissie-eisen volgens de Euro5- en Amerikaanse ULEV2-normen. Vooral binnen de bebouwde kom zijn de milieuvoordelen aanzienlijk. Tot een snelheid van 50 km/uur wordt de Touareg V6 TSI Hybrid namelijk aangedreven door de elektromotor, waarbij geen schadelijke stoffen vrijkomen. Ook een geïntegreerd start-stopsysteem voor de benzinemotor bewijst goede diensten om brandstofverbruik en emissies tot een minimum te beperken.
Techniek
In technisch opzicht ligt het concept van de 3.0 liter V6 TSI benzinemotor in het verlengde van de veelgeprezen reeks viercilinder TSI-motoren die Volkswagen recentelijk heeft geïntroduceerd. Hiermee gaat Volkswagen door op de ingeslagen weg van intelligent downsizen – een kleinere cilinderinhoud met directe inspuiting en een verbeterd inlaattraject. Het vermogen van de V6 bedraagt 245 kW/333 pk bij 5500 toeren, terwijl het maximumkoppel van 440 Nm al vanaf 3000 beschikbaar is. Door de aanwezigheid van een krachtige elektromotor – goed voor 38 kW/52 pk en 300 Nm – beschikt de bestuurder vanuit stilstand over een aanzienlijk koppel. In het koelsysteem van de benzinemotor is een waterpomp opgenomen, die uitgeschakeld blijft tot het moment dat de motor op bedrijfstemperatuur is. Het gecombineerde vermogen van beide krachtbronnen wordt elektronisch verdeeld. De elektromotor is bijvoorbeeld in staat tijdelijk meer koppel te leveren tot het moment dat de verbrandingsmotor de beoogde trekkracht levert, wat leidt tot een beter accelererend vermogen en een lager brandstofverbruik.
Minder brandstofverbruik
Onderzoek wijst uit dat het gecombineerde brandstofverbruik – bebouwde kom en snelweg – tot 17 procent lager ligt. Deze sterk verbeterde brandstofefficiency heeft Volkswagen gerealiseerd aan de hand van een start/-stopsysteem, regeneratief remmen en natuurlijk de efficiënte elektromotor. Daarnaast wordt op het moment dat de bestuurder zijn of haar voet van het gaspedaal haalt, de V6 TSI motor losgekoppeld van de transmissie. Dit gebeurt zelfs bij hogere snelheden – voor de productieversie tot ongeveer 160 km/h. Hiermee wordt voorkomen dat energie verloren gaat als gevolg van mechanische wrijving, waardoor de Touareg merkbaar comfortabeler rijdt. Door tijdens het rijden goed te anticiperen kan de bestuurder bovendien zelf direct bijdragen aan het verlagen van het brandstofverbruik. De elektromotor vervult tevens de functie van dynamo, voor de stroomvoorziening van het elektrische systeem en om het energieniveau in de hoogvoltage NiMH-accu op peil te houden. Tijdens het rijden zorgt de elektromotor er tot slot voor dat de V6 TSI-motor ongemerkt en snel wordt gestart.
Gewichtsbesparing
Om een deel van het extra gewicht van de componenten van de hybride aandrijflijn (in totaal zo’n 175 kilo) te compenseren, verschilt het prototype op een groot aantal punten van het huidige productiemodel. Een voorbeeld daarvan is de 4MOTION-vierwielaanrijving. In de huidige Touareg wordt het vermogen via een middendifferentieel en een tussenbak met hoge en lage gearing naar de voor- en achterwielen gedirigeerd. De Touareg V6 TSI Hybrid is voorzien van een lichter Torsen-differentieel dat vergelijkbaar is met dat van de Audi Q7.
We schreven ook over:
- De Puebla Beetle
De nieuwe Volkswagen Beetle is geen New Beetle meer. Het woordje ‘New’ is bij de komende editie van de ‘Kever’ verwijderd en de auto wordt vanaf 17 november leverbaar als gewoon Volkswagen Beetle. Zojuist is de productie van de nieuwe Volkswagen begonnen in ... - Autoverkopen stijgen verder
Trots meldt Britta van de RAI vereniging uw redactie over het feit dat er in het eerste half jaar maar liefst 328.454 nieuwe personenauto’s over de spreekwoordelijke toonbank gingen. ... - Volkswagen Golf Twin Drive vs 1972 Chevrolet Camaro
Terwijl ik achter mijn laptop nog even zit na te mijmeren over het woon/werkverkeer in de Chevrolet Camaro van 1972, en over het feit dat de welgevormde Amerikaanse... - Volkswagen Oma
Volkswagen kan je merk zijn of je kunt een Volkswagen gewoon helemaal niet mooi vinden. Feit is wel dat ze wel weten hoe ze reclames moeten maken. En dat feit... - Volkswagen TAP, de automaat in het kwadraat
Je zou je af kunnen vragen of autorijden straks nog leuk is, of dat je autorit straks net zo saai wordt als die van je passagier. Ooit zijn we begonnen met de automatische versnellingsbak... - Groot licht
Volkswagen bewijst keer op keer dat ze niet alleen - zo ongeveer als enige autofabrikant - leuke reclames kan maken, maar ook op zaken als inventiviteit een groot licht is. Zoals de laatste vinding waarbij je continu groot licht kunt voeren zonder irritant te zijn voor je medeweggebruikers. Met Dynamic Light Assist.
Het systeem werkt erg slim. Het cameragestuurde assistentiesysteem waar onder andere de Volkswagens Touran, Passat, Sharan, Touareg en Phaeton mee kunnen worden uitgevoerd, kunnen... - 1993 Volkswagen Vento (Jetta) commercial
This is a Dutch television commercial of the VW Vento (VW Jetta) from 1993. The text translates: "De oprichter van de fabriek" - the founder of the factory (who apparently drove a VW 412 "Ponton") "Z'n opvolger" - his successor "De derde Directeur van de Fabriek" - the third CEO "De President-Directeur van de Fabriek" - the President CEO "De President-Directeur-Generaal van de Fabriek" - the General President CEO "De Raad van Commisarissen van de Fabriek" - the Board "... - Volkswagen Tiguan design
Design process of the Volkswagen Tiguan.
... - volkswagen golf w12 650 bhp
volkswagen golf w12 650 bhp
... - Volkswagen 2010 modellen nu leverbaar
Voor Volkswagen is modeljaar 2010 begonnen. Dat komt tot uiting in de beschikbaarheid van nieuwe motoren, maar ook in de verfijning en uitbreiding van de standaarduitrusting van diverse modellen. Vrijwel alle 2010-modellen van Volkswagen zijn nu al te bestellen. Nieuw in het modelgamma is de Golf BlueMotion.
... - Scirocco scheurt op groen op Nürburgring
Aardgas is schoon en er zijn uiterst sportieve prestaties mee te behalen. En dat laat Volkswagen op 23 en 24 mei zien op de Nürburgring. Volkswagen neemt met twee aardgas aangedreven Scirocco's GT24 deel aan de 24 Uur van de Nürburgring.... - Bent u ook Volkswagen liefhebber?
Bent u ook een Volkswagen-liefhebber? Nou, dan zult u zich waarschijnlijk wel nooit alleen voelen. Is daar in ieder geval geen reden voor, tenminste... als wij kijken naar de bezoekersaantallen van Volkswagens Autostadt. Dat is het themapark van de Volkswagen groep in Wolfsburg, die mocht recent haar 18 miljoenste bezoeker verwelkomen. Dat is zo ongeveer - een miljoentje of zo daargelaten - het aantal (geregistreerde) inwoners van Nederland. Daar wordt het dus nog echt gezellig vanavond, daar in... - Volkswagen Golf is World Car of the Year 2009
(Volkswagen:) De Volkswagen Golf VI is verkozen tot World Car Of The Year 2009. De internationale jury, bestaande uit 59 autojournalisten uit 25 landen, maakte dat bekend tijdens de New York International Auto Show. In de finale bleef de Volkswagen Golf VI de Ford Fiesta en de Toyota iQ voor.
... - Team Accord Uitzendbureau 7e in Golf Endurance Cup
Op zondag 5 april gingen de razendsnelle VW Golfs van start op het circuit van Zandvoort voor de eerste race van het seizoen in de Golf Endurance Cup. Het team van Accord Uitzendbureau met de rijders Klaas Vlaanderen, Robbert Vlaanderen en Michael Koel finishte als zevende in een veld van ruim vijftig VW Golf Tdi's.... - Volkswagen Scirocco met de R van Race?
Twee Volkswagens Scirocco GT24 behaalden in mei 2008 een dubbele zege in hun klasse tijdens een 24-uursrace op de Nürburgring. Nu stelt Volkswagen op de autoshow van Bologna een straatversie van die raceauto voor: de Scirocco Studie R. Het indrukwekkende vermogen van 270 pk komt aardig in de buurt van de 325 pk sterke GT24. De kracht wordt via een zestraps DSG-transmissie op de voorwielen overgebracht....
Minder brandstofverbruik