Mercedes Classe G é de trinta
Trinta? Isso não é tão velho? Não, não em tudo. A menos que você seja um carro, porque então você é um verdadeiro clássico. O Mercedes Classe G virou trinta e o Mercedes-Benz celebra escritórios grande festa. Que ainda pode ser nestes tempos difíceis? ICar Notícias Auto para você um monte de fotos juntas recolhida deste monumento. E fazemos uma pequena lição de história sobre. Divirta-se! Mesmo que você ainda não tiver trinta ...
O público foi o modelo em fevereiro de 1979, pela primeira vez. Sua forma distinta nos trinta anos praticamente inalterada, a sua tecnologia off-road ainda é impressionante. Ele alcançou status cult e está entre as 4 mais cobiçado × 4 ever. O G-Class é um ícone, feito para o impossível possível.
O Classe G é, de longe, mais tempo de serviço o passageiro de série do modelo do carro no programa da Mercedes-Benz. Na verdade, desde 1886 nunca foi um modelo do tempo. Mesmo depois de 30 anos, o G-Class ainda perdeu nada do seu brilho. No seu lançamento em 1979, a Mercedes-Benz Classe G, especialmente desenhado para uso em terrenos acidentados. Mas logo se tornou o modelo de carro para o uso do carro de culto. O design do carro é intemporal clássico. Mercedes-Benz optou por não por causa dela partir. Mas o G-Class será graças suficiente para ajustes sofisticado para a época. Também em termos de capacidade off-road, o modelo ainda tem muito para oferecer.
Versões especiais
Seu status de lenda, o G-Class não se deve apenas ao 'normal' modelos da Mercedes-Benz estão disponíveis.
Versões especiais têm o nome de G reforçada.
Para que todos saibam o Mobile Papa em 1981, onde o Santo Padre sob um guarda-chuva acenou com a platéia.
O papa atual usado durante a sua consagração em 2005, uma especialmente preparada G-Class.
Na Holanda, o Exército tem sido usando o Geländewagen versátil.
Todo mundo sabe que as imagens do Exército holandês em Uruzgan, no Afeganistão, onde os soldados contam com a técnica de seu veículo de patrulha.
G-Class é imortal, graças à vitória Paris-Dakar em 1983.
Nascimento
O Classe G nasceu em 1979.
O desenvolvimento do novo Classe G começou em 1972 quando o então Daimler-Benz grupo assinou um acordo de cooperação com Steyr-Daimler-Puch, com sede em Graz, na Áustria.
A empresa foi conhecida mundialmente como especialista em veículos rodoviários pesados.
Os designers usaram uma escada de quadros com o corpo.
Além disso, várias partes emprestadas da divisão de caminhões da Mercedes-Benz.
O projeto seria irradiar poder e potencial e prático.
Construído mão
01/01, em 1973, depois de uma madeira-para-um modelo em escala foi lançado em '74 o primeiro protótipo do ontwikkelingshal.
O G-Class tem um duro teste logo em seguida.
Não apenas em áreas especialmente preparadas em Graz passou pelo espremedor G, mas também alemão caminhos enlameados no bolhas quente do Saara, em planícies de sal e em várias temperaturas extremas congelamento no norte da Escandinávia.
Mercedes-Benz não deixou nada ao acaso.
O G-Class foi a situações mais extremas, resistir e sobreviver.
DaimlerChrysler não fez segredo do desenvolvimento de novos modelos já em 1975 e levou a uma ordem de 20.000 cópias pelo Xá da Pérsia.
Que foi o novo governo do aiatolá Khomeini depois cancelado, no entanto, mas logo as unidades alemãs, as ordens do Exército argentino, Noruega e Suíça.
Em 1975, a produção do novo G-frente.
Simultaneamente começou a construir uma nova fábrica em Graz.
Até hoje, o G-Class - mais de setenta por cento construídas à mão - fabricado em Graz.
200.000 cópias já ter rolado fora dos portões da fábrica.
Na sua introdução, em 1979, o carro estava disponível com 72 e 68 hp diesel e um 90, 100 e 150 cv e motor a gasolina, houve uma escolha entre as versões longas e curtas.
Disponíveis eram um passageiro e uma ordem de execução e uma versão curta-conversível.
Evolução
Mercedes-Benz Classe G em três décadas continuou a se desenvolver tecnicamente, sob a bandeira da evolução, em vez de revolução.
O modelo está disponível em três estilos de corpo e três motores diferentes.
Hoje é o G 320 CDI com 224 hp (165 kW) do motor V6 a base.
Há um G 500 está disponível com um motor V8 com 388 hp (285 kW).
O G 320 CDI e G 500 são standard, com o 7G-TRONIC de 7 velocidades automática.
O altamente potente G 55 AMG V8 com 507 hp (373 kW) e um torque impressionante de 700 Nm está no topo.
O melhor dentro e fora-de-estrada.
Amortecedores avançados, molas helicoidais e eixos rígidos guiados garantir que praticamente nada pode parar o G, ele conquista qualquer terreno.
Quando a roda passa por cima de uma rocha, o alojamento do eixo vem automaticamente, ao contrário dos sistemas convencionais de suspensão independente.
O Classe G vai inclinação até 80%, manteve-se estável durante inclinações laterais de até 54% e percorrer a água a uma profundidade de 0,5 metros.
O Classe G vai onde outros off-roaders já há muito abandonado.? Também na estrada convence o Classe G com a dinâmica de condução.
Sua agilidade é o resultado da perfeitamente transmissão, chassis, powertrain e suspensão.
Para mais segurança e estabilidade, o Programa Electrónico de Estabilidade ESP ® e Brake Assist BAS.
O G-Class é o único carro no mundo com ambos os 4ETS tração eletrônica do sistema de três diferenciais de deslizamento de 100%.
O design interior e Mercedes-Benz continuamente refinado.
O G-Class pode ou 30 anos no mercado, mas ele ainda está com todas as modificações até à data.
"Edition 30"
Porque uma das partes simplesmente ouve um presente, anunciou um exclusivo Mercedes-Benz edição limitada do Classe G com base no S 500 tempo: a "Edição 30".
O modelo inclui todas as formas de conforto e prestígio.
Um custo adicional de € 5,088 receberão a Platinum Edition 30 designolak preto metálico, interior em couro Chablis exclusiva, elementos da guarnição em madeira de álamo designo volante em couro antracite e maçaneta de troca e também de madeira de álamo antracite são fornecidos.
Do lado de fora, o presente de aniversário da Mercedes-Benz, além do acabamento especial também reconhecido por rodas de 18 polegadas de liga leve vijspaaks (7,5 J x 18 ET 63) com 265/60 R18 pneus.
Obviamente, esta edição limitada de 500 G com "Edition 30" badges sobre o carro eo interior.
A história de sucesso do G-Class é o Mercedes-Benz preocupações longe de terminar.
De acordo com a Daimler CEO Dr.
Dieter Zetsche, o G-Class mais popular do que nunca.
"Talvez nós comemoramos 10 anos ainda é um grande aniversário como agora", disse o CEO.
Trinta anos G-Class
- 1972 A evolução do G começando com a assinatura de um acordo de cooperação entre a Daimler-Benz ea Steyr-Daimler-Puch.
- 1973 O primeiro modelo de madeira da Mercedes-Geländewagen está pronto.
- O primeiro protótipo 1974 é executado.
- Decisão 1975 para produzir o Classe G.
- Em fevereiro de 1979, o Classe G na França para a imprensa. Iniciar a produção da G 230, 240 GD, GE 280 e 300 GD. Na versão curta e longa.
- 1981 a adaptação do modelo Primeiro: a lista cresce com acessórios, como transmissão automática e ar condicionado.
- 1982 Modelos 230 e 280 G GE tem uma injeção mecânica.
- Actualização do modelo 1983 Segundo: novas cores metálicas e uma velocidade de cinco oferecidos. A GE 230 vem com um opcional automática de quatro velocidades.
- 1983 Jacky Ickx e Claude Brasseur venceu o rali Dakar com um 280 GE.
- 1985 ajuste do modelo Terceiro: standard bloqueio do diferencial, assim como fecho central e um conta-rotações.
- Em Julho de 1986 G-Class é o dia 50000 da banda. A GE 230 é um conversor catalítico.
- 1987 ajuste quarto modelo: vidros elétricos, antena de potência e um afdekrollo padrão para o tronco. Apresentação do novo GD 250 com 84 hp.
- 1987 Planos são feitos para a série do modelo mais tarde 463.
- Dez anos de 1989 Classe G será comemorado com uma edição limitada de 300 peças, a GE 230 Classic.
- O modelo 463 da série 1989 é mostrado no Salão de Frankfurt, com tração nas quatro rodas, ABS comutável e acentos de madeira elegante.
- 1990 O início da produção da série modelo 463 com os 230 modelos, GE, GE 300, 250 e 300 GD GD. Três estilos de carroçaria disponíveis. Parar a produção de 240 GD GD e 300 da série do modelo 460.
- 1990 de tracção às quatro rodas permanente, bloqueio do diferencial na parte frontal e traseiro e um 100 por cento para implorar diferencial central são padrão.
- Produção do Classe G 1992 lançado na Grécia. Apresentação do novo GD 350 DIESEL TURBO.
- 1992 Primeiro modelo de adaptação da série 463: controle de cruzeiro, tampa da roda sobressalente, aço inoxidável, estribos e noz burl madeira interior opção disponível.
- Em junho de 1992, um jejum classe 100 G-000 da banda.
- Como uma série limitada 1993, o oito cilindros 500 GE no mercado com 241 hp. Os modelos são agora chamado G 230 e G 350 TURBODIESE L.
- Segunda adaptação da série 1994 Modelo 463: resfriados internamente travões de disco e um airbag motorista. Os 210 cv substitui o G 320 G 300.
- 1995 Todos os veículos Classe G tem controle remoto de travamento central e imobilizador padrão.
- 1996 A versão conversível ganha um teto electro-pneumático. Apresentação do novo G 300 TURBODIESE L.
- Terceira adaptação da série 1996 Modelo 463: G-Class é a limpeza do farol padrão, controle de cruzeiro e airbag do passageiro.
- Em 1997, a série 463, o motor V6 do G 320 em vez do motor de seis cilindros. Controlado eletronicamente padrão automática de cinco velocidades no G 320. Os 290 GD Diesel Turbo com 120 cavalos de potência substitui o GD 290.
- 1998 Quarta adaptação da série modelo 463: além dos 320 G e 300 G TURBODIESE L aparece o carro-chefe S 500 (218 kW/296 hp).
- Apresentação 1999 Limited Edition G 500 Classic. O padrão multifunktions rodas sobre o G-Class. O G 55 AMG com 354 hp V8 é proposto. Os blindados Mercedes-Benz S 500 Guard é exibida.
- 2000 Profundas mudanças para o interior. Novos 250-hp motor V8 diesel nos 400 G CDI. Os modelos V8 obter jantes de liga leve e pára-choques novos na cor do carro.
- Partir do Outono de 2001, o G-Class ESP, BAS e assistência de frenagem eletrônica o sistema de tracção 4ETS padrão.
- 2001 Após 22 anos, o Classe G no mercado dos EUA.
- 2002 O novo G 270 CDI com 156 hp motor de cinco cilindros diesel aparece.
- De 2003 G-Class recebe indicadores integrados no exterior.
- Em 2004, G-Class celebra seu 25 º aniversário com a apresentação do G 55 AMG 476 hp com motor V8 supercharged.
- 2008 30 anos G-Class, a edição limitada de 500 G Series "Edition 30".
