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As corridas anuais de Páscoa em Zandvoort foram dominados pelos holandeses estréia de uma classe de corrida nova, os holandeses GT4 Championship. Essa classe tem Zandvoort, pela primeira vez há alguns anos um campeonato multimarcas nas fileiras. Com um grid de largada de 22 carros, carros espetaculares desportos de marcas como Aston Martin, BMW, Corvette, Ginetta, Porsche e Mustang Ford ofereceu abundância de espetáculo campeonato. As reações do público estavam muito entusiasmados.

Jeroen Bleekemolen será lembrado como o primeiro vencedor na nova classe. Ele ganhou a primeira corrida com o Corvette por 25 minutos, seguido por Menno Kuus (Ginetta) e Porsche motorista Bas Schothorst. A corrida GT4 segunda, também com duração de 25 minutos, resultou em uma dupla vitória para a Porsche, com Paul como o vencedor do Splunteren Christiaan Frank Wood. Duncan Huisman terminou com a BMW M3 como o terceiro. A prova principal em 50 minutos, com pit stop obrigatório e as equipes com dois pilotos estiveram em acção, a possibilidade de mudança de piloto, foi ganha pelo Porsche duo Christian Frank Wood e Bastiaans Phil. Solo rider Pim van Riet veio com seu Aston Martin cruzou a linha de chegada em segundo, seguido por Quint Engel e Kuus Menno com o Ginetta G50.

Ambas as corridas do Swift Formido Cup foram vencidas por Pieter Schothorst. Na primeira corrida ele terminou à frente de seu companheiro de equipe e Slaghekke Marth Jeroen de Graaf. A segunda corrida foi para o segundo Slaghekke Marcel Dekker. Melhor senhora estava em ambas as corridas Sandra Douma.

Geva Melroy Heemskerk piloto venceu as duas corridas da Fórmula Ford Vila Luuk companheiro de equipe Gloss. Na primeira corrida terminou o belga John Svensson (Racing de João) e terceiro na segunda corrida foi o terceiro lugar de Van Amersfoort Mul Jeroen Corrida driver. A classe Zetec foi vencido as duas corridas por Arthur van Uitert.

A primeira corrida do Sport Maxx Dunlop Clio Cup foi ganha por Ronald Morien (Match Racing) para as duas senhoras da equipe do Exército Real, Sheila Verschuur e Sandra van der Sloot. Plaza Harders 'piloto Robert van den Berg venceu a segunda corrida, mais uma vez para ambas as senhoras do Exército, desta vez no sentido inverso: Van der Sloot foi o Verschuur segundo, terceiro.

O Touring Car Cup Diesel ganhou Ruud e Rene Steenmetz (VW TDI) a corrida de longa distância para Morien-Davis (VW TDI) e Baars-Roeleveld, o Volvo C30 D5 nova com a estréia de corrida na classe o primeiro pódio deu . A segunda corrida do fim de semana foi ganho por Jeroen den Boer (Toyota Corolla 2.2d) para Nooren-Wildschut (BMW 123d) e Morien-De Groot.

Em ambos os jogos da Copa do Norte da Europa de Fórmula Renault 2.0, que começou a temporada em Zandvoort, terminou três pilotos da equipe Motopark alemão sobre os três primeiros lugares. Na primeira corrida o britânico Adrian Quaife-triunfou Hobbs para a sua equipa mates Antonio Felix da Costa e Magnussen Kevin. Na segunda corrida e ganhar Magnussen, Marco Da Costa para Sorenson. Caro holandês na primeira corrida foi motorista MP Motorsport Nigel Melker quinto na segunda corrida Hylkema Bart, também para a conveniência da equipe alemã Motopark.

As próximas rodadas da Powerpack holandesa no Circuit Park Zandvoort tradicionais Pneus Pinksterraces Perfil em 30 de Maio e 1 de Junho.

Circuit Park Zandvoort, corridas resultados da Páscoa:
Holandês GT4 Championship. Corrida 1: 1. J. Bleekemolen, Corvette C6, 14 r. Em 26.22,262 (média de 137,191 kmh), 2. Kuus, Ginetta G50, em 2679, 3. B. Schothorst, Porsche 997 GT4, em 2937. Corrida 2: 1. De Splunteren, Porsche 997 GT4, 14 r. Em 26.20,364 (média de 137,052 kmh), 2. Frank Wood, Porsche 997 GT4, em 0,332, 3. D. Huisman, GT4 BMW M3, em 1655.

Corrida 3: 1. Frank Wood / Bastiaans, Porsche 997 GT4, 24 r. Em 51.13,709 (média de 121,067 kmh), 2. Van Riet, Aston Martin GT4, em 2,585, 3. Angel / Kuus, Ginetta G50 em 2983.

Formido Swift Copa. Corrida 1: 1. P. Schothorst, 12 r. Em 25.56,734 (média de 119,521 kmh), 2. Slaghekke, em 0,130, 3. De Graaf, em 0,536.

Corrida 2: 1. P. Schothorst, 13 r. Em 31.02,270 (média de 108,238 kmh), 2. Dekker, de 0,528, 3. Slaghekke, em 0,880.

Fórmula Ford. Corrida 1: 1. Heemskerk, 12 r. Em 21.22,506 (média de 145,077 kmh), 2. Aldeia brilhar em 0,191, 3. Svensson, em 1718.

Corrida 2: 1. Heemskerk, 12 r. Em 21.32,553 (média de 143,950 kmh), 2. Sheen Village, 1095, 3. Mul, em 4252.

Dunlop Sport Maxx Clio Cup. Corrida 1: 1. Morien, 19r. Em 46.12,642 (média de 106,252 kmh), 2. S. Verschuur, em 0,234, 3. Van der Sloot, em 0,419.

Corrida 2: 1. R. van den Berg, 12r. Em 23.50,159 (média de 130,099 kmh), 2. Van der Sloot, em 0,198, 3. S. Verschuur, em 5579.

Diesel Cup Carros de Turismo. Corrida 1: 1. Stone Stone Metz Metz, VW Golf TDI, 47 r. Em 1.41.40,285 (média 119,657 kmh), 2. Morien-Davis, VW Golf TDI, a 16,251, 3. Baars-Roeleveld, Volvo C30 D5, em 33.728.

Corrida 2: 1. Den Boer, 2.2d Toyota Auris, r. 23 Em 50.27,828 (média de 117,781 kmh), 2. Nooren-Wildschut, BMW 123d, com 0,403, 3. Morien-Davis, VW Golf TDI de 0,856.

NEC Fórmula Renault 2.0. Corrida 1: 1. Quaife-Hobbs, 16 r. Em 26.43,978 (média de 154,667 kmh), 2. Da Costa, 7948, 3. Magnussen, em 9399.

Corrida 2: Da Costa, 16 r. Em 26.40,492 (média de 155,004 kmh), 2. Magnussen, em 5672, 3. Sorensen, em 6188.

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