BMW X5 M e BMW X6 M
BMW X5 M e BMW X6 M, disputa com o vizinho?
Se você não comprometeria em muitos dos estacionamento do supermercado, então o novo introduzido pela BMW BMW X5 M e X6 M BMW apenas para ser nomeado para a Companhia iCar do ano. Para o seio tem a mágica 'M', o sinal do ilustre BMW esportes seção que só as graças Beemer muito rápido. Eles são, portanto, ambos não são menos do que um twin turbo V8 na frente e entregar até 555 cv de seis velocidades automática esporte. Muitos X5 M e X6 M vai Dafje-nos, portanto, com velocidade máxima limitada de 250 kmh lanças passando ou mesmo 275 km / h, quando foram fornecidos com o Performance Package M. Não mais do que deixar um slipstream que tellertje a alturas sem precedentes pode enviar.
Você ouve tudo, a principal coisa que o BMW X5 M e BMW X6 M é claro, a intransigente ultra-moderno V8 4,4 litros, e pela primeira vez com a tecnologia turbo twin. A potência máxima de 555 cv é atingida às 6000 rpm. O V8 Twin Turbo tem um binário máximo de 680 Nm de tão baixo quanto 1500 rpm disponíveis. Este speert-se da marcha mais adequada para velocidades altamente ilegal. O BMW X5 M e BMW X6 M acelera de uma paralisação em 4,7 segundos para cem. Em combinação com o pacote do driver M é pegar o BMW X5 M e BMW X6 M uma velocidade máxima de 275 km / h. Sem esta opção limita a velocidade máxima em BMW 250 kmh, porém fraco, é claro. O consumo médio de combustível da BMW X5 M e X6 M BMW é de 13,9 l/100 km. A emissão de CO2 é 325 g / km, enquanto a responder tanto à nova norma Euro 5 de emissões que marca entra em vigor ainda este ano.
O BMW X5 M e BMW X6 M são em liga de fábrica de 20 "com rodas 275/40 R20 de borracha para a parte traseira R20 necessário e 315/35. Os preços destes pneus que você ensinar o M X5 e X6 M não são muitos dias fora e ver se a aceleração é ainda com os dados de fábrica é correta. As versões M do X5 e do X6 BMW BMW são reconhecíveis pela sua parte traseira com quatro saídas de escape impressionante cromado. As peças de plástico preto na parte inferior do corpo do BMW X5 e versões padrão BMW X6 M são possíveis na cor da carroçaria. Especialmente os painéis do corpo de uma função aerodinâmica e gerar fluxo de ar como as entradas de ar na frente, são enfatizadas. Finalmente, os vizinhos sabem que você não está satisfeito com um 'normal' X5 ou X6.
Padrão
Equipamento de série no BMW X5 M e X6 M BMW inclui dual-zone ar condicionado automático, bancos elétricos com memória desportiva M, bancos aquecidos, estofos em pele, um sistema de áudio com doze oradores e, para o BMW X6 M, uma eletricamente tailgate operado.
Abrangente, mas você sempre pode ir para mais.
De seis velocidades automática esporte Lauch Controle
Pela primeira vez um BMW M modelo tem uma transmissão automática de seis velocidades.
Esta máquina original dos esportes tem uma função de redução de torque.
Um sistema no modo manual (M), interrompendo a injeção proporciona extremamente curtos tempos de comutação.
Neste modo, o motorista pode também escolher o Lançamento caixa de função de controle.
Isto acelera o carro até que o motorista mantém o acelerador totalmente pressionado com potência máxima e controle automaticamente.
O efeito montanha-russa.
Dynamic Performance Control
O novo BMW X5 M e BMW X6 M tanto recurso Dynamic Performance Control, que foi introduzido no BMW X6.
O sistema distribui o torque na parte traseira direita e esquerda e aumenta a estabilidade direcional e manobrabilidade do carro - se o motorista ou o acelerador é solto.
Juntamente com o sistema variável de tracção, Controle Dinâmico de Desempenho xDrive permite o controle preciso em curvas.
Melhora ainda mais a tração na aceleração de cantos - em cada superfície.
Acontece qualquer marca nova titular da licença um aspirante a piloto.
M Dynamic Mode
Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC), que o BMW X5 M e BMW X6 M estão equipados, condução desportiva é mais seguro.
Além disso, o motorista do dinâmico M Mode (MDM) para ativar este sistema.
Intervém, assim, DCS mais tarde do que de costume e xDrive se concentra mais nas rodas traseiras.
Graças a Dynamic Performance Control manterá o BMW X5 M e BMW X6 M, desta forma o comportamento de condução e direcção, que é característica de um modelo BMW M.
O BMW X5 M e BMW X6 M são equipados com suspensão pneumática traseira e controle de nível. O corpo é de 10 mm menor que a de uma BMW X5 e X6 padrão BMW. Além disso, o Adaptive Drive é equipamento de série. Por sua vez, compensa o sistema tende a inclinar o corpo. Isto torna possível o envio de mais desportiva e uma resposta neutra para o acelerador e deixar ir.
Programas de condução
Além do DSC e os amortecedores, o motorista do BMW X5 M e X6 M BMW do powertrain para personalizar.
Pela ativação do modo de alimentação - o que o controle do acelerador e características de transmissão das influências - ele tem a escolha de um programa de condução Sport e Efficiency.
Por um aumento constante no poder de dispensar a quantidade certa de esportes de poder entre as condições de condução mais dinâmica.
O programa de Eficiência garante que o veículo no momento em que a troca de marcha não é só economia de combustível, mas também um resultado estilo descontraído de condução.
Através do menu da unidade M o driver pode influenciar não apenas o modo de alimentação, mas também os amortecedores eletronicamente ajustáveis e DSC (EDC).
O motorista pode ajustar a sua loja favorita e facilmente, pressionando o botão de drive no botão M no volante.
