Youngtimers disso - youngtimers além ajustada
Youngtimers além revertida, embora o W124 é apenas 25 anos
A ação por Wouter van Embden além do aumento nos chamados jovens-timers (carros com idade entre 15 a 25 anos) tem sido bem sucedida. A legislação anteriormente adotado permitindo a adição seria muito maior, com forte apoio de ontem na Casa revertida.
Em novembro de 2008 o Conselho aprovou uma alteração que, originalmente criada para promover apenas o imposto o titular da isenção (imposto de circulação) sobre carros clássicos (carros com mais de 25 anos) deve ser limitado. A partir do azul pouco antes da votação sobre o aumento da agregação youngtimers a emenda modificada, que foi adoptado imediatamente depois. Essa medida garantiu que pelo 01 de janeiro de 2010 para a adição seria youngtimers com base no preço de lista, enquanto a anterior foi com base no valor das transações econômicas (valor de mercado) do carro. O objetivo dessa mudança foi um rejuvenescimento da frota.
Erro, obrigado!
O Ministério das Finanças estima que esta mudança para o governo 21.000.000 € um ano a mais dinheiro dos impostos proporcionaria.
Bijtellingyoungtimer.nl investigação descobriu que seria 150 milhões.
Empresários viram a vítima como um resultado da operação de aumento de carga, em média, € 500 líquidos por mês para atender.
Contraproducente
Não só o Ministério da Finanças figuras calculado para estar errado, há também insuficiente consideração dos efeitos adversos da medida.
De enqu (ee) de dados no mesmo bijtellingyoungtimer.nl mostra que a maioria das vítimas trocaria sua youngtimer para um vintage ou um segundo carro iria comprar mais para uso privado.
Isto leva a envelhecimento e aumentar a frota, enquanto a medida se destina precisamente para rejuvenescer a frota.
Enquanto isso, todos os partidos na Casa acreditam que estes efeitos adversos comportamentais.
Ação levou ao amplo apoio
Wouter van Embden, TI próprio empresário enganado, ele não e começou site do www.bijtellingyoungtimer.nl para apoiar a sua acção para recrutar.
PME Holanda, VNO-NCW, Gestão de Young, os Países Baixos eo FEHAC ZZP (Federação dos Clubes de Motos e Automóveis Histórico) apoiou a iniciativa.
Além disso, milhares de vítimas vieram para a frente.
Reparação adotado
Ernst Cramer, Membro do Parlamento para a União Cristã, disse que a medida original e agora está convencido dos argumentos.
Ele, portanto, se uma emenda à medida essencialmente invertidos.
Em 20 de novembro de 2009, este projeto por ampla maioria na Casa adotada.
Fronteira de volta 15 anos, além de 35% a
A nova alteração, o limite para adição com base no valor do comércio em 15 anos para trás, como ele era.
No entanto, a taxa de adição aumenta de 25% para 35%, este continua sendo o objetivo original da medida para cima, enquanto os efeitos para o ciclista individual, 96% são eliminados.
