BMW X5 M과 X6 BMW M
이웃과 함께 BMW X5 M과 X6 BMW M 콘테스트?
당신이 슈퍼마켓 주차장의 많은에 타협하지면, 그때 BMW BMW X5 BMW X6 M 또는 M에 의해 도입된 새로운 하나는 바로 올해의 iCar 회사에 올랐다 수 있습니다. 가슴은 마법의 "M", 걸출한 BMW 스포츠학과에만 매우 빠르게 BMW 나의 축복의 기호를 가지고 있기 때문에. 그들은 그러므로 모두 앞에서 터보 V8 트윈 미만되지 않으며 555 HP 여섯 스피드 스포츠 자동까지 제공할 수 있습니다. 그들이 M 성능 패키지와 함께 제공되는 것처럼 많은 X5 M과 X6 M Dafje 우리는 250kmh 통과 스피어스 또는 275kmh의 제한 최고 속도로 수행됩니다. 우리는 새로운 높이로 보낼 수있는 슬립 스트림 tellertje를 떠나지도 더 이상.
당신은 모두, BMW X5와 BMW X6 M M에 대한 가장 좋은 것은 분명 타협 초현 대적인 V8 4.4 리터 트윈 터보와 기술을 처음으로 들었어요. 555 BHP의 최대 출력은 6,000 rpm으로 이루어진다. V8 트윈 터보를 사용할 수 1,500 rpm으로 시작하는 680 nm의 최대 토크가 있습니다. 이것은 높은 불법 속도에 가장 최적의 기어에서 자신을 speert. BMW X5 M과 100 달러에 대해 4.7 초 단위로 정돈에서 X6 BMW M 가속. 조합에서는 M 드라이버의 패키지와 BMW X5와 BMW X6 M M 275km / H.의 최고 속도를 얻을 이 옵션없이 최대 속도 BMW는 물론, 그러나 희미한, 250kmh에 제한됩니다. BMW X5와 BMW X6 M M의 평균 연료 소비량은 13.9 l/100 km이다. 올해 적용됩니다 새로운 유로 5 배기 가스 기준에 모두 응답 반면 CO2 배출량은 325g / km이다.
BMW X5 M과 X6 M은 합금에있는 BMW 공장의 필요와 후면 35분의 315 R20에 대한 40분의 275 R20 고무와 20 "바퀴. 이러한 타이어의 가격은 당신은 너무 많은 일 X5 M과 X6 M을 가르치고 가속이 공장 올바른 정보와 함께있다면 나타납니다. BMW X5와 BMW X6의 M 버전 네 chromed tailpipes 자신의 인상에 의해 다시 인식할 수 있습니다. 일반 BMW X5와 BMW X6 M 버전의 신체의 아래쪽에있는 검은 플라스틱 부품이 가능 몸 색입니다. 특히 신체 공기 역학적 기능의 패널과 전면에 공기 섭취로 공기 흐름을 생성하는가 강조됩니다. 마지막으로, 이웃 당신이 '정상'X5와 X6에 만족하지 않고있다는 것도 알고있다.
표준
BMW X5 M과 BMW X6 M의 표준 장비는 듀얼 존 자동 에어컨, 메모리 전력 M 스포츠 시트, 온수 석, 가죽 실내 장식 열두 스피커와 오디오 시스템, BMW X6 M에 대해, 전기 포함 운영 뒷문.
광범위한,하지만 당신은 언제나 더 갈 수 있습니다.
여섯 고속 스포츠 자동 발사 제어
처음으로 BMW M 모델은 6 단 자동 변속기가 있습니다.
이 독특한 스포츠 자동 토크 감소 기능이 있습니다.
주사를 방해하여 수동 모드 (M)의 시스템은 매우 짧은 스위칭 시간을 제공합니다.
이 모드에서는, 드라이버는 또한 실행 제어 기능 상자를 선택할 수 있습니다.
드라이버가 완전히 자동으로 최대 전력 및 제어를위한 우울증 액셀 러레이터 페달을 유지까지이 차를 가속.
롤러 코스터 효과.
동적 성능 제어
새로운 BMW X5 M과 X6 BMW M은 BMW X6에 도입된 동적 성능 제어를 갖춘 둘.
시스템은 좌우 후면에있는 토크를 배포하고 방향 안정성과 차량의 기동성을 증가 - 드라이버 또는 가속기가 출시 여부.
함께 변수 엑스 드라이브 모든 륜 구동 시스템은 숨어에 대한 정밀한 제어 동적 성능 제어를 허용합니다.
모든 표면에 - 모서리 밖으로 가속되면 더 견인을 향상시킵니다.
그것은 어떤 브랜드 새 라이센스 보유자에게 주목 드라이버를 켭니다.
M 동적 모드
BMW X5와 BMW X6 M M이 장착된 동적 안정성 제어 (DSC)는, 스포티한 운전 안전합니다.
또한, M 동적 모드 (MDM) 시스템의 드라이버는 이것을 활성화합니다.
DCS 따라서 나중에 평소보다 짓궂은 엑스 드라이브와 뒤쪽 바퀴에 더 초점을 맞추고 있습니다.
동적 성능 제어 덕분에 BMW X5 M이 방식으로 X6 BMW M BMW M 모델의 특징입니다 운전 조향 동작을 유지하고있다.
BMW X5 M과 X6 M은 에어 서스펜션과 수평이 장착된 리어 액슬에있는 BMW 있습니다. 시체가 정기적으로 BMW X5와 BMW X6보다 10mm 낮습니다. 또한, 적응 드라이브는 표준 장비입니다. 차례로 시스템이 몸을 기울 경향 보상. 이것은 sportier 및 가속 릴리스 중립적인 반응을 보낼 수 있습니다.
운전 프로그램
외에도 DSC 및 댐퍼, BMW X5 M과 X6 M BMW 파워 트레인, 개인 감동의 드라이버에서.
전원 모드를 활성화하여 - 그는 스포츠와 효율성 - 운전 프로그램의 선택을 가지고 - 무슨 스로틀 제어 및 영향의 전송 특성.
가장 역동적인 운전 조건 중 전원 스포츠의 오른쪽 금액을 하는걸 전력 꾸준한 증가.
효율 프로그램은 보장되는 자동차 현재 upshift 때 연료 절약뿐만 아니라 편안한 운전 스타일의 결과뿐만 아니라.
M 메뉴를 통해 드라이브는 드라이버가 전원 모드뿐만 아니라 영향을 미칠뿐만 아니라, 전자 조절 댐퍼와 DSC (EDC) 수 있습니다.
드라이버는 단순히 운전대 버튼 M 드라이브 버튼을 누르면 자신의 좋아하는 가게를 조정할 수 있습니다.
