포르쉐 911 GT2 R과 - 가장 빠른 적 포르쉐
2010년 12월 5일 - 9시 44분 | 2 개의 댓글

우리는 아직 좀더 기다려야합니다. 그러나 그는 가장 빠른 길 - 포르쉐도 구축, 오는 것입니다. 620 및 HP 1천3백70킬로그램 중량 다시 가솔린 노인에 위시리스트에 대한 좋은 옵션으로 가득합니다. 포르쉐 911 GT2 R과 모스크바 월 25 자동 표시에서 도입 때문이 모든 시간이 바로 온다.

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Bleekemolen 오버추어는 네덜란드 GT4 승리

제출한 편집자 13/04/2009에 - 8시 54분 아니 댓글

Jeroen Bleekemolen wint eerste race Dutch GT4 Championship

제론 Bleekemolen 먼저 경주 네덜란드 GT4 챔피언십 우승

제론 Bleekemolen 게임 챔피언쉽 부활절 토요일 레이스 도중 가지고있는 네덜란드 GT4의에서 Zandvoort 첫 경주. 그는 리드하기 위해 노력에 시작에도 불구하고 가난한 코르벳 C6 그의 알고에서 있었던 리드를 경주하지 않도록 절반 초 인치 Bleekemolen을보다 25분 레이싱 더 후 우승자로했습니다 표시. Menno Kuus을 (Ginetta G50) 침몰까지 닫는 단계에서 Bastiaans, 후자의 필 Schothorst과 바스 제안의 마지막 모서리의 두 번째 안전 997 드라이버 포르쉐 비용의 위치에서. Bastiaans의 재발은 첫 번째 네덜란드 GT4 단계에 세 개의 브랜드를 마쳤다.

극 - 보모의 Schothorst이 코너 타잔 태클 전에 그의 세번째 시작 지점에서 수 Bastiaans 있었 그는 좋은 시작 위치를 즐길 수 있기 때문에 자신의 길이 아니합니다. Bleekemolen가 죽고 난 아니 확실히. 그는 달리, 넓은 차도 매우 GT로 운이 좋았어요 그 자리를 잃고 하나 이상의. 이제 그는 시작 대체 위치에 삼분의 일 수도에서 사냥. Schothorst 먼저 고통을해야만 나중에 지도자를 따라 Bastiaans하십시오. 레이스 도중 통해 Bleekemolen 주소 리드를 위해했다.

"그것은 얼굴이 예쁜 보였다 Porsches처럼 타이어 마모,"의식 연단의 웃음 Bleekemolen을 후에. "나는 승리 일을 열심히 내해야했다 그렇게 시작을 나쁜 정말로. 하지만 권력을 일부 싶었 내 코르벳의 처리가 다시 더했다. 그래서 Porsches 전투를 함께 수도를 입력하십시오. 그때면 괜찮아요, 그냥 와서 함께. 앞에서 일단, 전 이만하지 못했습니다 드라이브를 던진 자신에게, 그래서 조금 흥미 진진한 국기 남아 때까지. "

날리는 꼬리 GT4 뚜렷하지에 네덜란드 있었던 중 첫 번째 경주. Kuus하지만 Ginetta 넷째, 그의 마지막 라운드의 시작 절반 표시했다. 와 속도의 절대 부족에도 불구하고. 그는 마모에서 가장 이익을 Porsches 눈물에.

공격하기 때문에 제동 후 고비를 내가 가진 표면 "분리에서이 였고, 내가. 그래서 열심히 아주 브레이크 수도 보내기 전에도 많이 고비에 더 이미 있었다 속도와 Porsches, "위치 둘째 설명하는 방식을 자신의 그는 어떻게 Kuus. "바스 Schothorst 일단의 차례 - Arie Luyendyk 내가 정지 살 세 Bastiaans 숙소가 완료되면 필. 난 왼쪽으로 스쳐지나했다 바스는 밖으로 날 사로잡았 넣어,하지만 그는 가스를 자신했다 스포츠. 내가 자리를 그것은 좋은 것, 두 번째. 이것은 개방되는 좋은. "

Schothorst는 인종에 대한 자신의 감정을 가진 혼합 돌아 보았다. 극에서 시작, 그는하지만, 유지 시작에서 선두를 기대했던 그이는 진짜 실망했다. "속도는 잘됐다,하지만 난 두 번 있었어요 휘어 바퀴가 내 오른쪽 뒷바퀴가 발생 제론 Bleekemolen 갖고 도청 장치를 모서리 타잔. 나뿐만 아니라 인식하지 못하는 한 장소,하지만 내. 그 순간부터 난 아무것도 할 수있는 정말로. 그것은 행복한 기분이 꽤에서 연단을 가장 먼저 경주 후 즉시. "

부활절 월요일에 경주 스프린트 레이스의 25초 다음 분, 50 분 기능.

결과 부활​​절 경주

  • 네덜란드 GT4 챔피언쉽 대회 1 :
  • 1. 제론 Bleekemolen, 코르벳 C6, 26분 22.262 (/ H 조 137.191 ㎞) 14 바퀴
  • 2. 2.679 초 Menno Kuus, Ginetta G50,,
  • 3. 베스는 2.937 초 호르스트를 포르쉐 997 GT4, 촬영
  • 4. 5.518 초 폴 Vahstal, 애스턴 마틴 GT4,
  • 5. 7.660 초 미코 Heino, 애스턴 마틴 N24,
  • 6. 월 Lammers, 머스탱 백 C 조, 8.348 초,
  • 7. 9.113 초 대니 반 Dongen, 코르벳 C6,,
  • 8. 10.358 초에 리카르도 반 데르 Ende, GT4 BMW의 M3,
  • 9. 12.889 초에 사이먼 Knapp, GT4 BMW의 M3,
  • 10. 14.394 초에 Sebastiaan Bleekemolen, GT4 BMW의 M3,
  • 11. 14.690 초 필 Bastiaans, 포르쉐 997 GT4,
  • 12. 23.288 초 앙리 Zumbrink, 코르벳 C6,,
  • 13. 한스 Hugenholtz, 머스탱 백 C 조, 30.362 초
  • 14. 37.635 초 잰 조리스 Verheul, Ginetta G50,,
  • 15. 41.117 초 매튜 베이커, Ginetta G50,,
  • 16. 레브 Fridman, 43,149초에 GT4 BMW를 M3,
  • 17. 5만9천13초에서 해리 의자, 애스턴 마틴 N24,
  • 18. 백 C를 무스탕 Michiel의 Campagne, 1 분 08.606
  • 19. 1 무릎에 핌 반 Riet, 애스톤 마틴 GT4,
  • 20. Ardie 반 데르 후크, 997 GT4, 1 무릎에서 포르쉐,
  • 21. 미키 Bertram, Ginetta G50, 5 바퀴.



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