알파 로미오 미토 - 오 유로 NCAP 스타
알파 로미오 미토는 평점에 유로 NCAP 스타가 할당된 다섯 미토가있다 로미오 안전한 차 알파에서 소형 세그먼트에 대한 생각 배심원이있다면, 적어도. 컴팩트 이탈리아어 운전자와 승객을위한 득점 37 점 36 밖으로 점수를 획득 했어.
알파 로미오 미토도 예방 '열'가 자리에있을 평가 및 프런트 용량의 테스트 도입에 등급을받은 우수한의 새로운 유로 NCAP하십시오. 목뼈의 골절 테스트 첫번째 결과의 유로 NCAP의 요구 사항을 보여에만 안전을 충족 이러한 테스트를 25 자리 다섯. 석 가운데이 다섯 '좋은'미토했다 로미오 석의 알파 목뼈의 골절에 또한 테스트 안티. 정말 안전하고, 볼보 것 같고 ..
알파 로미오 미토는 설계와 시험을 안전 유로 NCAP 수동으로 지어있는 최대 점수. 따라서, 미토는 네트워크 기능이 가장 뛰어난 전자 동적 시스템 - 주 aspraties의 진짜 새로운 드라이버와, 각 라이센스 보유자 수 있습니다. 아니 전환 차량 동적 제어 브레이크 트랙션 컨트롤 홀더, 주요 기능을 같은 언덕, 그리고 비상 정지 및 MSR 엔진 컨트롤 규제와 록 것이다 짓궂은면 바퀴가 운전자가 갑자기 켜지는 거군 다시. 또한 '운영중 전자 조향 "시행되는 DST (동적 운영 토크)와 2 분기 전자이 들었어요. 질문 2 시스템은 전자식 셀프 록킹 제한된 슬립 차동의 작업을 시뮬레이트합니다. 알파 로미오 미토 말할 수있는가 치명적인 거의 무딘 거의 당신이 있습니다.
알파 로미오 미토 개월 열여섯를 사용하여 물리적 프로토 타입 이내에 개발하지 않고 시간과 수천의 가상 시뮬레이션에 사용하고. 이러한 시뮬레이션의 결과는 공장 Mirafiori의 프로토 타입에 육체적인 번역으로 제작하였습니다. 이러한 프로토 타입은보다 더 많은 테스트 테스트 및 충돌 충격에 이백 검사 전자 부품 및 서브 시스템, 이상 백 Hyge 슬라이드 아르 받게 팔십 (포함 : 정면, 측면 충돌 및 롤오버, 다른 속도 전혀과 다른 장애물).
완전한 보호가 삭감이 다단입니다 (표준 일곱 에어백 포함) 포인트 안전 벨트와 함께 두 번, 세 pretensioners 충돌에 미치는 영향에 대한 드라이버와 승객의 경우에 보장 투 열 좌석 백신과 최신 세대. 또한 여분의 보안 (도어, 보닛과 대시보드 포함) 본문 전체 들보. 시트와 스티어링 칼럼을 염두에두고 안전과 설계되었습니다.
알파 미토)가 있습니다 빛의 러닝 조명 (주간 실행 낮과 담보로 헤드 램프도 갖추고 예방. 전조등 엔진 어서 시작 때 자동으로이. 이 일에서 2012 법률에 의해 요구되는 것입니다. 또한, 알파 미토이 미등 LED를 함께 갖춘, 조명 빠른 시간 화상 밝게하고 최대 100. 이것은 그들은 또한 안전에 공헌.
