Mercedes Classe G è di trenta
Trenta? Ma non è così vecchio? No, affatto. A meno che non sei una macchina, perché allora sei un vero classico. La Mercedes Classe G ha compiuto trent'anni e la Mercedes-Benz celebra uffici grande festa. Che potrebbero ancora essere in questi tempi difficili? Auto News Icar per voi un sacco di foto insieme raccolte da questo monumento. E facciamo una piccola lezione di storia su. Buon divertimento! Anche se non avete ancora trentenne ...
Il pubblico è stato il modello nel febbraio del 1979 per la prima volta. La sua caratteristica forma nel trentennio praticamente invariato, il suo fuoristrada tecnologia è ancora impressionante. Ha raggiunto lo status di cult ed è tra i più ambiti 4 × 4 sempre. La Classe G è un'icona, fatto possibile l'impossibile.
La Classe G è di gran lunga più longevo della vettura serie passeggero modello della Mercedes-Benz programma. Infatti, dal 1886 non è mai stata un modello più a lungo. Anche dopo 30 anni, la Classe G ancora perso nulla del suo lustro. Al suo lancio nel 1979, la Mercedes-Benz Classe G appositamente progettato per l'utilizzo in fuoristrada. Ma ben presto divenne il modello di auto per l'uso dell'auto culto. Il design della vettura classico senza tempo. Mercedes-Benz ha scelto non a causa della sua partenza. Ma la Classe G sarà ampio grazie ad aggiustamenti sofisticati al momento. Anche in termini di capacità off-road, il modello ha ancora molto da offrire.
Versioni speciali
Il suo status leggendario, la Classe G non è solo dovuta alla 'normale' modelli della Mercedes-Benz sono disponibili.
Versioni speciali hanno il nome di G ulteriormente rafforzato.
Così tutti sanno Mobile Papa nel 1981, dove il Santo Padre da sotto un ombrello agitò il suo pubblico.
L'attuale papa usato durante la sua consacrazione nel 2005 uno speciale preparato G-Class.
Nei Paesi Bassi, l'esercito è stato a lungo con il Geländewagen versatile.
Tutti conoscono le immagini degli olandesi dell'Esercito in Uruzgan, Afghanistan, dove i soldati si basano sulla tecnica del loro veicolo di pattuglia.
Classe G è immortale grazie alla Parigi-Dakar vittoria nel 1983.
Nascita
La Classe G è nato nel 1979.
Lo sviluppo della nuova Classe G è iniziata nel 1972 quando l'allora gruppo Daimler-Benz ha firmato un accordo di collaborazione con Steyr-Daimler-Puch, con sede a Graz, in Austria.
La società è stata conosciuta nel mondo come uno specialista nei veicoli stradali pesanti.
I progettisti hanno utilizzato un telaio scala con il corpo.
Inoltre, le varie parti in prestito dalla divisione camion di Mercedes-Benz.
Il disegno è stato al potere irradiare e potenziali e pratici.
Costruita a mano
1 / 1 in 1973 dopo un bosco-a-uno modello in scala è stato lanciato nel '74 il primo prototipo del ontwikkelingshal.
La Classe G ha una dura prova in quel momento.
Non solo su aree appositamente preparato a Graz ha attraversato il G strizzatore, ma anche tedesco sentieri fangosi in vesciche caldo del Sahara, a pianure di sale diverse e in condizioni di estrema gelo nel nord della Scandinavia.
Mercedes-Benz non ha lasciato nulla al caso.
La Classe G è stata la situazioni più estreme, sopportare e sopravvivere.
DaimlerChrysler non ha nascosto lo sviluppo di nuovi modelli già nel 1975 e ha portato a un ordine di 20.000 copie dallo Scià di Persia.
Questo è stato il nuovo governo di Khomeini in seguito annullato, comunque, ma ben presto i siti tedeschi, gli ordini dell'esercito argentino, norvegesi e svizzeri.
Nel 1975 la produzione del nuovo G-avanti.
Contemporaneamente ha iniziato a costruire un nuovo stabilimento a Graz.
Fino ad oggi, il G-Class - più di settanta per cento costruiti a mano - prodotte a Graz.
Già 200.000 copie sono usciti dai cancelli della fabbrica.
Alla sua introduzione nel 1979 la vettura era disponibile con un 72 e 68 cv e un diesel 90, 100 e 150 CV e motore a benzina vi è stata una scelta tra le versioni lunghe e corte.
Disponibili erano un passeggero e un ordine di esecuzione e una breve versione convertibile.
Evoluzione
Mercedes-Benz Classe G in tre decenni ha continuato a sviluppare tecnicamente, sotto la bandiera di evoluzione piuttosto che rivoluzione.
Il modello è disponibile in tre versioni di carrozzeria e tre motori diversi.
Oggi è il G 320 CDI con 224 CV (165 kW) del motore V6 la base.
C'è una 500 G disponibile con un motore V8 con 388 CV (285 kW).
La G 320 e G 500 CDI sono di serie con il cambio 7G-TRONIC a 7 marce automatico.
La altamente potente G 55 AMG V8 con 507 CV (373 kW) e una coppia formidabile di 700 Nm è in cima.
Il migliore on-e off-road caratteristiche.
Ammortizzatori avanzati, molle elicoidali e guidato assali rigidi in modo che praticamente nulla può fermare la G, che conquista ogni tipo di terreno.
Se una ruota su un disco rock, la scatola del ponte viene automaticamente, a differenza dei sistemi convenzionali sospensioni indipendenti.
La Classe G ha pendenze fino a 80%, pendenze laterali rimarrà stabile fino al 54% e guadare attraverso l'acqua ad una profondità di 0,5 metri.
La Classe G va dove altri fuoristrada hanno da tempo abbandonato.? Anche sulla strada convince la Classe G, con dinamiche di guida.
La sua agilità è il risultato della perfettamente trasmissione, telaio, motore e sospensioni.
Per una maggiore sicurezza e stabilità, l'Electronic Stability Program ESP ® e Brake Assist BAS.
La Classe G è l'unica vettura al mondo sia con il sistema di trazione elettronica 4ETS come tre differenziali a slittamento al 100%.
Il design e gli interni di Mercedes-Benz continuamente raffinato.
La Classe G può o trenta anni sul mercato, ma lui è ancora con tutte le modifiche fino ad oggi.
"Edition 30"
Perché una parte sente semplicemente un dono, un esclusivo Mercedes-Benz presenta in edizione limitata della Classe G in base alla S 500 lunga: la "Edition 30".
Il modello include tutte le forme di comfort e prestigio.
Un costo aggiuntivo di € 5,088 riceverà la Platinum Edition 30 designolak nero metallizzato, interni esclusivi in pelle Chablis, elementi in legno di pioppo in assetto ruota volante in pelle designo antracite e pomello del cambio e anche di legno di pioppo antracite sono forniti.
Dall'esterno, il regalo di compleanno di Mercedes-Benz, oltre alla vernice speciale anche riconoscibile dal numero 18-pollici vijspaaks cerchi in lega (7,5 J x 18 ET 63) con pneumatici 265/60 R18.
Ovviamente, questa edizione limitata 500 G con "Edition 30" badge sulla vettura e gli interni.
La storia di successo della Classe G è quello che Mercedes-Benz preoccupazioni tutt'altro che finita.
Secondo il CEO di Daimler Dr.
Dieter Zetsche, la Classe G più popolare che mai.
"Forse abbiamo celebrare i dieci anni è ancora un grande anniversario come adesso", ha detto l'amministratore delegato.
Trent'anni Classe G
- 1972 L'evoluzione del G a partire dalla firma di un accordo di cooperazione tra Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch.
- 1973 Il primo modello in legno della Mercedes-Geländewagen è pronto.
- 1974 Il primo prototipo viene eseguito.
- 1975 la decisione di produrre il G-Class.
- Nel febbraio del 1979, la Classe G in Francia per la stampa. Avviare la produzione dei 230 G, 240 GD, 280 e 300 GE GD. Nella versione breve e lungo termine.
- 1981 Primo adattamento del modello: l'elenco si allunga con accessori come il cambio automatico e aria condizionata.
- 1982 I modelli 230 e 280 G GE hanno una iniezione meccanica del carburante.
- Modello 1983 Secondo aggiornamento: nuovi colori metallizzati e un cinque marce offerto. La GE 230 è dotato di un opzionale automatico a quattro marce.
- 1983 Jacky Ickx e Claude Brasseur ha vinto il rally Dakar con una 280 GE.
- 1985 Terzo regolazione Modello: blocco differenziale standard, così come chiusura centralizzata e un contagiri.
- Nel luglio del 1986 Classe G è il numero 50.000 della band. La GE 230 ottiene un convertitore catalitico.
- 1987 Quarto di regolazione Modello: alzacristalli elettrici, antenna di potenza e una afdekrollo standard per il tronco. Presentazione del nuovo GD 250 con 84 cv.
- 1987 I piani sono fatti per la successiva serie di modelli 463.
- Dieci anni dal 1989 Classe G sarà celebrato con un'edizione limitata di 300 pezzi, il GE 230 Classic.
- Il modello 1989 463 serie è mostrata al Salone di Francoforte con quattro ruote motrici, ABS commutabile e inserti in legno elegante.
- 1990 inizio della produzione della serie 463 con il modello 230 modelli, GE, 300 GE, 250 e 300 GD GD. Tre tipi di carrozzeria sono disponibili. Fermare la produzione di GD GD 240 e 300 della serie 460 modello.
- 1990 permanente a quattro ruote motrici, bloccaggio del differenziale sulla parte anteriore e posteriore e un 100 per cento a mendicare differenziale centrale di serie.
- La produzione del 1992 Classe G ha lanciato in Grecia. Presentazione del nuovo GD 350 TURBO DIESEL.
- 1992 adattamento Primo modello della serie 463: regolatore di velocità, copertura ruota di scorta, in acciaio inox, pedane e radica di noce opzione interni disponibili.
- Nel giugno 1992, un veloce 100 G-000 di classe della band.
- Come serie limitata 1993, gli otto cilindri 500 GE nel mercato con 241 cv. I modelli sono ora chiamati G 230 e G 350 TURBODIESE L.
- Secondo adattamento del modello 1994 463 Series: raffreddamento interno freni a disco e un airbag conducente. Il 210 CV sostituisce la G 320 G 300.
- 1995 tutti i veicoli di Classe G hanno chiusura centralizzata con telecomando e immobilizer di serie.
- 1996 La versione convertibile ottiene un elettro-pneumatico tetto. Presentazione della nuova G 300 TURBODIESE L.
- Terzo adattamento del modello 1996 463 Series: Classe G diventa standard di pulizia dei fari, cruise control e airbag passeggero.
- Nel 1997 la serie 463, il motore V6 della 320 G al posto del motore a sei cilindri. A controllo elettronico a cinque marce automatico di serie sulla 320 G. Il 290 CV a 120 GD TURBO DIESEL sostituire i 290 GD.
- 1998 quarto adattamento della serie di 463 modelli: oltre alla 320 G e G 300 TURBODIESE L appare l'ammiraglia S 500 (218 kW/296 CV).
- Presentazione 1999 Limited Edition G 500 Classic. Il multifunktions ruote di serie sulla Classe G. Il G 55 AMG V8 con 354 CV è proposto. Il blindate Mercedes-Benz S 500 Guard è visualizzato.
- 2000 cambiamenti profondi verso l'interno. Nuovo V8 da 250 CV del motore diesel della 400 CDI G. I modelli V8 ottenere cerchi in lega e nuovi paraurti nel colore della vettura.
- A partire dall'autunno 2001 sarà la Classe G ESP, BAS assistenza alla frenata e sistema elettronico di serie della trazione 4ETS.
- 2001 Dopo 22 anni, la Classe G nel mercato statunitense.
- 2002 La nuova G 270 CDI con 156 CV del motore cinque cilindri diesel appare.
- Il 2003 Classe G viene indicatori integrati nella parte esterna.
- Del 2004 Classe G festeggia il suo 25 ° anniversario con la presentazione del cv 476 G 55 AMG con motore V8 sovralimentato.
- 2008 30 anni G-Class, l'edizione limitata di 500 G Series "Edition 30".
