Alfa Romeo MiTo - cinq étoiles Euro NCAP
L'Alfa Romeo MiTo est la voiture la plus sûre dans le segment des compactes, au moins c'est comme ça que le jury de l'Alfa Romeo MiTo a donné cinq étoiles Euro NCAP. La compacte italienne a obtenu un score de 36 sur 37 points possibles pour le conducteur et le passager.
L'Alfa Romeo MiTo a également reçu une excellente cote dans le nouveau test Euro NCAP a été introduit, la capacité des sièges avant d'être évalué et un «coup du lapin 'en empêcher. Les résultats des tests Euro NCAP cervicales premier spectacle seulement cinq des 25 sièges testés pour répondre à ces exigences de sécurité. Parmi ces cinq «bonnes» places ont également été testés anti-coup du lapin des sièges de l'Alfa Romeo MiTo. Il ressemble à une Volvo, si sûr ...
L'Alfa Romeo MiTo a été conçue et construite pour le score maximum Euro NCAP pour entrer dans les tests de sécurité active et passive. Ainsi, la MiTo fonctionnalités les plus avancées des systèmes électroniques dynamiques, chaque pilote marque sous licence avec un nouveau titulaire aspraties vraie Coupe du Monde de faire. Non Vehicle Control commutable dynamique contrôle les fonctions clés comme le Hill Holder, contrôle de traction, et d'arrêt d'urgence, tandis que les contrôles MSR frein moteur et intervient si le conducteur passe brusquement de retour pour les roues de verrouillage. Aussi «actif de direction électronique" DST (Dynamic Steering Torque) et Electronic Q2 entendre cela. Système Q2 simule électroniquement le fonctionnement d'un différentiel autobloquant à glissement limité. L'Alfa Romeo MiTo est une ennuyeuse près mortelles on pourrait presque dire.
L'Alfa Romeo MiTo est d'utiliser des milliers d'heures sans prototypes physiques et virtuels à l'aide de simulations développées dans les seize mois. Les résultats de ces simulations sont traduits en prototypes physiques dans l'usine de Mirafiori produit. Ces prototypes sont soumis à deux cents tests pour les composants électroniques et sous-systèmes, plus d'une centaine de tests HyGe glisser impact et crash tests de plus de quatre-vingts (y compris: les chocs latéraux frontaux, et retournement, tous à des vitesses différentes et avec différents obstacles).
Une protection complète est les sept airbags standards (dont deux multi-étape), les ceintures de sécurité trois points avec double prétensionneur et de dernière génération anti-coup du lapin sièges pour s'assurer que dans le cas d'un impact de collision pour conducteur et passager réduite. De plus, les poutres dans tout le corps (y compris les portes, le capot et tableau de bord) pour une sécurité accrue. Les sièges et la colonne de direction sont conçus avec la sécurité à l'esprit.
L'Alfa MiTo est également équipé de phares avec feux de jour comme de sécurité préventive (feux de circulation). Les phares s'allument automatiquement lors du démarrage du moteur. A partir de 2012 ce sera requis par la loi. En outre, l'Alfa MiTo est équipée de feux arrière à LED, ces feux brûlent plus lumineux et jusqu'à 100 fois plus rapide. Ce qu'ils contribuent également à la sécurité.
