Kilómetro Levy - Levy kilómetro, frente a Holanda
El escenario de pesadilla que el nuevo impuesto de forma no solicitada por el holandés en la garganta es empujado, o es pasado?
Actualmente hay varias acciones que se evalúa la opinión del conductor holandés en la tasa por kilómetro. La acción nacional por De Telegraaf y la AA , por supuesto, la mayoría de los atractivos. Pero también se puede considerar su publicación en tales www.kilometerheffing-nee.nl . La Investigación Nacional de Automovilistas 2010 ya está terminado y tendrá una tendencia agradable volver a un cuidado 'No'. El motorista femenino fue decisivo.
Por el momento los puntos de vista sobre la tarificación vial ANWB evalúa a sus miembros, se desprende de los 2.010 conductores Nacional de Investigación veces ministro Eurlings emocionante por delante de él. A partir de este estudio representativo del piloto holandés de la plataforma de movilidad www.eileen.nl ya está claro que la creciente oposición a la tarificación vial. Una pequeña mayoría (42%) de los automovilistas ahora se oponen a la tarificación vial, mientras que este porcentaje en 2008 fue de 32,9%. Cuatro de cada diez conductores (39,6%) de los conductores es en la actualidad un partidario de la acción inminente. En 2008 este porcentaje era del 46,9%.
Hombres como el peaje justo (o) forma de crédito fiscal. Las mujeres que dan la mano en esta investigación para encontrar sólo es injusto, porque los conductores por su trabajo en el que el delantero debería pagar más de la derecha.
Cuando a los encuestados se les permitió elegir en este momento hay una ligera preferencia (45,4%) de la carretera hacia el formato actual de tarificación vial (40%). Los hombres y las personas mayores de 55 son más propensos a preferir la carretera en su forma actual.
Caja de resistencia en el coche
La mayoría de los automovilistas holandeses (51,9%) no está contento con una caja en el auto.
Este cuadro estaba en el auto que se construirá con el peaje, para registrarse.
Especialmente 18 t / m 44 años y arrastra las mujeres sienten que su privacidad se verá afectada.
Además de la privacidad, una ha puesto en duda la calidad del armario (con el fraude, la precisión, etc.)
Los hombres son más propensos que las mujeres no hay problemas con la caja en el auto.
Vignette delantero para extranjeros
La idea de que los conductores extranjeros en los Países Bajos no se vería afectada por la tarificación vial genera resistencia.
La mayoría (63,9%) de los conductores consideran que esta debe ser cargada.
La mitad (50,1%) de los encuestados cree que los clientes extranjeros una etiqueta o tarjeta de identificación debe comprar.
Referéndum es la respuesta
Una pequeña mayoría (40,1%) de los conductores creen que la tarificación vial estará allí el tiempo.
Los entrevistados aquí que "la idea de que se abrió paso entre todos modos, es mucho dinero que ofrecen los planes en un estado avanzado y había que hacer algo".
Una quinta parte (19,9%), sin embargo, piensa que la carga no llegó. Las razones para esto son que el apoyo público muy poco y que el sistema es demasiado caro, difícil y compleja técnicamente.
Si la tarificación vial es ahora finalmente va a venir o no seguir los automovilistas holandeses debe ser determinado en un referéndum. La mayoría de los conductores (55,9%) quieren un referéndum sobre esta nueva forma de crédito fiscal.
