GT4 Campeonato holandés en Semana Santa las carreras de Zandvoort
Una rejilla hermoso y lleno de partida como el puntapié inicial para el holandés GT 4 (foto: Chris Schotanus, Producciones Ensayo)
El informe anual de Pascua en las carreras de Zandvoort fueron dominados por el estreno holandés de una clase de carreras nuevas, los holandeses GT4 Campeonato. Esta clase tiene Zandvoort, por primera vez hace unos años un campeonato multimarca en las filas. Con una parrilla de salida de 22 autos, autos deportivos espectaculares de marcas como Aston Martin, BMW, Corvette, Ginetta, Porsche y Ford Mustang ofrece un montón de espectáculo campeonato. Las reacciones de la audiencia se mostraron muy entusiastas.
Jeroen Bleekemolen será recordado como el primer ganador en la nueva clase. Ganó la primera carrera con el Corvette durante 25 minutos, seguido por Menno Kuus (Ginetta) y Porsche conductor Bas Schothorst. La segunda carrera de GT4, también con una duración de 25 minutos, produjo una doble victoria para el Porsche, con Paul como el ganador de Splunteren Christiaan Huisman Frank Wood. Duncan terminó con el BMW M3 como el tercero. El partido principal en el minuto 50, con parada en boxes obligatoria y los equipos con dos pilotos estaban en la acción, la posibilidad de cambio de piloto, fue ganada por el Porsche dúo cristiano Frank Madera y Bastiaans Phil. Solo piloto Pim van Riet vino con su Aston Martin cruzó la meta en segundo lugar, seguido por Quint Engel y Kuus Menno con el Ginetta G50.
Las dos carreras de la Copa Swift, Formido fueron ganadas por Pieter Schothorst (Foto: Chris Schotanus, producciones de Ensayo)
Las dos carreras de la Copa Swift, Formido fueron ganadas por Pieter Schothorst. En la primera carrera que terminó por delante de su compañero de equipo y Marth Slaghekke Jeroen de Graaf. La segunda carrera fue para el segundo Dekker Slaghekke Marcel. Mejor dama fue en ambas carreras Douma Sandra.
Geva Melroy Heemskerk jinete ganó las dos carreras de la Fórmula Ford de su compañero de equipo de Pueblo Luuk brillo. En la primera carrera terminó el belga John Svensson (Racing de Juan) y tercero en la segunda carrera fue el tercer lugar de Van Mul Carreras Amersfoort Jeroen conductor. El Zetec fue de clase en las dos carreras ganadas por Arthur van Uitert.
La primera carrera de la Dunlop Sport Maxx Clio Cup fue ganada por Ronald Morien (Match Racing) para las dos mujeres del equipo del Ejército Real, Sheila Verschuur y Sandra van der Sloot. Plaza Harders Racing driver Robert van den Berg ganó la segunda carrera, una vez más, tanto para las mujeres del Ejército, esta vez a la inversa: Van der Sloot fue el Verschuur segundo, tercero.
El Touring Car Diesel ganó la Copa Ruud y René Steenmetz (VW Golf TDI) la carrera de larga distancia para Morien-Davis (VW TDI) y Baars Roeleveld-, el nuevo Volvo C30 D5 con el debut en competición en la clase el primer podio dio . La segunda carrera del fin de semana fue ganado por Jeroen den Boer (Toyota Corolla 2.2d) para Nooren-Wildschut (BMW 123d) y Groot Morien-De.
En los dos partidos de la Copa de Europa del Norte Formula Renault 2.0, que comenzó la temporada en Zandvoort, puso fin a tres pilotos del equipo Motopark alemán en los tres primeros lugares. En la primera carrera el británico triunfó Adrian Quaife-Hobbs para sus compañeros de equipo Antonio Felix da Costa y Kevin Magnussen. En la segunda carrera, ganar y Magnussen, Marco Da Costa de Sorenson. Estimado holandés en la primera carrera fue MP Motorsport piloto Nigel Melker quinto en la segunda carrera Hylkema Bart, también para la conveniencia del equipo Motopark alemán.
Las próximas rondas de la Powerpack holandés en Circuit Park Zandvoort tradicionales Neumáticos perfil Pinksterraces el 30 de mayo y 1 de junio.
Circuit Park Zandvoort, los resultados de las carreras de Pascua:
GT4 Campeonato holandés.
Carrera 1: 1.
J.
Bleekemolen, Corvette C6, 14 r.
En 26.22,262 (promedio de 137,191 kmh), 2.
Kuus, Ginetta G50, en 2679, 3.
B. Schothorst, Porsche 997 GT4, en 2937.
Carrera 2: 1.
De Splunteren, Porsche 997 GT4, 14 r.
En 26.20,364 (promedio de 137,052 kmh), 2.
Frank Wood, Porsche 997 GT4, en 0.332, 3.
D.
Huisman, BMW M3 GT4, en 1655.
Carrera 3: 1. Frank Madera / Bastiaans, Porsche 997 GT4, 24 r. En 51.13,709 (promedio de 121,067 kmh), 2. Van Riet, Aston Martin GT4, en 2.585, 3. Angel / Kuus, Ginetta G50 en 2983.
Formido Swift, de la FIFA. Carrera 1: 1. P. Schothorst, 12 r. En 25.56,734 (promedio de 119,521 kmh), 2. Slaghekke, en 0.130, 3. De Graaf, en 0.536.
Carrera 2: 1. P. Schothorst, 13 r. En 31.02,270 (promedio de 108,238 kmh), 2. Dekker, en 0.528, 3. Slaghekke, en 0.880.
Formula Ford. Carrera 1: 1. Heemskerk, 12 r. En 21.22,506 (promedio de 145,077 kmh), 2. Pueblo brillar en 0.191, 3. Svensson, en 1718.
Carrera 2: 1. Heemskerk, 12 r. En 21.32,553 (promedio de 143,950 kmh), 2. Sheen Pueblo, 1095, 3. Mul, en 4252.
Dunlop Sport Maxx la Copa Clio. Carrera 1: 1. Morien, 19r. En 46.12,642 (promedio de 106,252 kmh), 2. S. Verschuur, en 0.234, 3. Van der Sloot, en 0.419.
Carrera 2: 1. R. Van den Berg, 12r. En 23.50,159 (promedio de 130,099 kmh), 2. Van der Sloot, en 0.198, 3. S. Verschuur, en 5579.
Diesel Touring Car de la Copa. Carrera 1: 1. Stone Metz, VW Golf TDI, 47 r. En 1.41.40,285 (promedio de 119,657 kmh), 2. Morien-Davis, VW Golf TDI, a 16.251, 3. Baars-Roeleveld, Volvo C30 D5, a 33.728.
Carrera 2: 1. Den Boer, 2.2d Toyota Auris, 23 r. En 50.27,828 (promedio de 117,781 kmh), 2. Nooren-Wildschut, BMW 123d, en 0.403, 3. Morien-Davis, VW Golf TDI a 0.856.
NEC Fórmula Renault 2.0. Carrera 1: 1. Quaife-Hobbs, 16 r. En 26.43,978 (promedio de 154,667 kmh), 2. Da Costa, 7948, 3. Magnussen, en 9399.
Carrera 2: Da Costa, 16 r. En 26.40,492 (promedio de 155,004 kmh), 2. Magnussen, en 5672, 3. Sorensen, en 6188.
