Si no sufren muchos de los estacionamiento de un supermercado, a continuación, el nuevo introducido por BMW BMW X5 BMW X6 M o M acaba de ser nominado para la Compañía iCar del año. Debido a la teta tiene la magia "M", la señal de la ilustre departamento de deportes de BMW que sólo el Beemer gracias muy rápido. Por lo tanto, tienen nada menos que un V8 de doble turbo en el castillo de proa y entregar hasta 555 de seis velocidades deporte CV automático. Muchos X5 M y X6 M que Dafje por lo tanto, se limita a la parte superior 250 kmh lanzas pasando o incluso 275 kmh, ya que se les proporcionó un paquete de rendimiento M. No más que dejar una estela tellertje que podemos enviar a alturas sin precedentes.

Usted lo oye todo, lo mejor de la BMW X5, BMW X6 M y M es, por supuesto, el intransigente ultra-moderno V8 4,4 litros, y por primera vez con la tecnología de doble turbo. La potencia máxima de 555 CV se alcanza a 6000 rpm. El V8 Twin Turbo tiene un par máximo de 680 Nm a partir de 1500 rpm. Este mismo speert desde el arte de lo óptimo a velocidades muy ilegales. El BMW X5 y BMW X6 M M 4,7 segundos para acelerar de cero a cien. En combinación con el controlador M Paquete obtener el BMW X5 y BMW X6 M M una velocidad máxima de 275 km / h. BMW Sin esta opción limita la velocidad máxima a 250 km / h, aunque débil, por supuesto. El consumo medio de combustible de los BMW X5 y BMW X6 M M es de 13,9 l/100 km. La emisión de CO2 es de 325 g / km, mientras que respondan tanto a la nueva norma Euro 5 de emisiones que entra en vigor a finales de este año.

El BMW X5 BMW X6 M y M son de aleación de fábrica llantas de 20 "con goma 275/40 R20 para el R20 y traseros 315/35 necesario. Los precios de estos neumáticos muestra conoce el X5 M y X6 M no demasiados días fuera y ver si la aceleración continúa con los datos de la instalación es correcta. Las versiones M del BMW X5 y el BMW X6 se identifican por su regreso impresionante, con cuatro tubos de escape cromados. Las piezas de plástico negro en la parte inferior de la carrocería del regulares BMW X5 y X6 de BMW en las versiones M posible color de la carrocería. Especialmente los paneles de la carrocería de una función aerodinámica y generar flujo de aire en las tomas de aire en el frente, se destacan. Por último, los vecinos saben que usted no está satisfecho con una "normal" X5 y X6.

Norma
El equipamiento de serie del X5 M de BMW y el X6 M de BMW son de doble zona de aire acondicionado automático, eléctrico asientos delanteros deportivos M con memoria, asientos calefactados, tapicería de cuero, un sistema de audio con doce altavoces y, para el X6 M de BMW, una eléctrica portón trasero operado. Extensa, pero siempre se puede ir por más.

De seis velocidades automática deportiva de control Desarolla
Por primera vez un modelo M de BMW equipados con una velocidad de transmisión automática de seis. Este automática único deporte tiene una función de reducción del par motor. Un sistema está en modo manual (M) por la interrupción del sistema de inyección para cambiar los tiempos extremadamente cortos. En este modo, el conductor también puede elegir el lanzamiento función de la caja de control. Esto acelera el coche hasta que el conductor mantiene el pedal del acelerador pisado a fondo por el poder máximo y controlar de forma automática. El efecto montaña rusa.

Control Dinámico de Rendimiento
El nuevo BMW X5 BMW X6 M y M están equipados con Dynamic Performance Control que se introdujo en el BMW X6. El sistema divide el esfuerzo de torsión en la trasera izquierda y derecha y aumenta la estabilidad direccional y la maniobrabilidad del coche - si el conductor acelera o puestos en libertad. Junto con el sistema xDrive de tracción variable Dynamic Performance Control hace que sea preciso un mayor control en las curvas. Además mejora la tracción al salir acelerando de las esquinas - en todas las superficies. Convierte cualquier nuevo titular de la licencia de la marca de un controlador aspirantes.

M Dynamic Mode
Control Dinámico de Estabilidad (DSC), que el BMW X5 y el BMW X6 M M equipada, conducción deportiva es más seguro. También permite que el conductor de la dinámica del modo M (MDM) de este sistema para activar. Este DCS interviene más tarde que de costumbre y xDrive se centra más en las ruedas traseras. Con Dynamic Performance Control preservar el BMW X5 y el BMW X6 M M de esta manera el comportamiento de conducción y de dirección que es característico de un modelo M de BMW.

El BMW X5 BMW X6 M y M en el eje trasero equipado con suspensión neumática y nivelación. El cuerpo es 10 mm más bajo que un habitual BMW X5 y BMW X6. Además, Adaptive Drive es equipamiento de serie. En el sistema de compensaciones de la curva de la tendencia a la inclinación del cuerpo. Esto hace posible enviar más deportivo, como una reacción neutra para acelerar y liberación.

Conducir programas
Aparte de la DSC y amortiguadores, el conductor del BMW X5 y el BMW X6 M, la unidad M a su gusto. En función de modo de poder - lo que el acelerador y las características de las influencias de la caja de cambios - que tiene la elección de los deportes y la conducción del programa de eficiencia. Por un aumento constante en los deportes de potencia distribuye la cantidad correcta de potencia en las condiciones de conducción más dinámica. El Programa de Eficiencia asegura que el coche en el momento de cambio ascendente no sólo produce el combustible, pero también da lugar a un estilo de conducción relajada. M de unidad a través del menú, el conductor puede influir no sólo en el modo de energía, sino también de la amortiguadores ajustables electrónicamente y DSC (EDC). El conductor puede ajustar su tienda favorita y fácilmente pulsando el Botón de M en el botón del volante.

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