Audi pakt breed uit tijdens de Motor Show in Genève en toont maar liefst drie modellen voor het eerst aan het publiek. Blij van zin zullen we voor het eerst kennis kunnen maken met de de ultrasportieve Audi TT RS, de veelzijdige Audi A4 allroad quattro en de cabriolet-uitvoeringen van de Audi A5/S5. Voor Audi staat de autotentoonstelling van Genève in het teken van een verdere intensivering van het modellenoffensief.
“De nieuwe Audi TT RS is in alle opzichten een raszuivere sportwagen,” geeft Mark Ogertschnig van Audi toe: “Dat begint met zijn vijfcilinder motor, een concept met een lange traditie bij Audi.” De compleet nieuwe, compacte en lichte (183 kg) krachtbron is dwars voorin geplaatst, heeft een inhoud van 2,5 liter en is voorzien van directe benzine-injectie en turbotechnologie. Het topvermogen bedraagt 250 kW/340 pk. Dat komt dus zonder moeite snel vooruit. Omdat de TT RS dankzij de Audi Space Frame-technologie slechts 1450 kg weegt (roadster 1510 kg), hoeft elke pk slechts 4,3 kilogram in beweging te zetten. Samen met het hoge koppel van 450 Nm (beschikbaar tussen 1600 en 5300 toeren) zorgt dat voor indrukwekkende prestaties. Dankzij quattro permanente vierwielaandrijving, kun je er ongestraft mee off-road gaan. Maar dat doe je natuurlijk niet, de aandrijving zorgt echter wel voor een contstante goede grip, ook op nat wegdek. De coupé speert in slechts 4,6 seconden naar de honderd en de roadster doet er een tiende seconde langer over. Dat voel je! De topsnelheid van beide Audi TT RS-modellen is begrensd op 250 km/h. Door de begrenzer uit te schakelen (optie) wordt die verhoogd tot 280 km/h. Het gemiddelde brandstofverbruik van de Audi TT RS bedraagt slechts 9,2 l/100 kilometer (roadster 9,5 l). Net geen 1 op 10, mind you! De sportieve sound kun je aan en uit zetten, makkelijk als je in een drukke straat woont en je buren kunnen je liefhebberij niet delen. Een compromisloos sportuitlaatsysteem is optioneel leverbaar.
Quattro GmbH
De Audi TT RS is evenals de Audi’s RS4 en RS6 ontwikkeld door quattro GmbH. Dit bedrijfsonderdeel van Audi maakte van de Audi TT RS een dankzij het vermogen en de overbrengingsverhoudingen echte rijdersauto. Ten opzichte van de normale Audi TT-modellen is het onderstel verder verlaagd (10 mm) en extra stug geveerd. Als optie is Audi magnetic ride beschikbaar, een adaptief dempingsysteem met twee voorkeuzestanden (normaal en sportief). Het remsysteem bestaat uit geventileerde en geperforeerde schijven vóór (370 mm) en geventileerde schijven achter (310 mm) in combinatie met zwarte RS-remklauwen met vier zuigers. Deze reminstallatie is natuurlijk goed zichtbaar door de 18 inch lichtmetalen velgen met 245/45-banden. Het standaard ESP heeft een sport-stand, zeg maar uit-knop
In alles een RS
De Audi TT RS onderscheidt zich ook uiterlijk van de andere modellen binnen de TT-reeks. Van voren vallen de voorspoiler met splitter en de grote luchtinlaten direct op. Dat geldt ook voor de Xenon plus koplampen en LED-dagrijverlichting. Een vaste achterspoiler is standaard. Een achterspoiler die vanaf bepaalde snelheden automatisch te voorschijn komt, is optioneel. Ook het interieur van de Audi TT RS is sportief tot in detail. Dat begint met de zwarte kleurstelling. Het sportstuur is dik, met geperforeerd leer bekleed en aan onderzijde afgeplat. De Audi TT RS beschikt bovendien over een bestuurdersinformatiesysteem. Daarmee is het mogelijk om bijvoorbeeld de turbodruk, de olietemperatuur én rondetijden op te roepen. De sportstoelen hebben standaard verwarming en zijn bekleed met een combinatie van leer en alcantara. De stiksels zijn zilverkleurig. De pedalen en de voetsteun zijn uitgevoerd in aluminium-look.
De Audi TT RS verschijnt in het derde kwartaal van 2009 op de markt – de prijzen zijn nog niet bekend.
De Audi A4 allroad quattro
Een andere wereldprimeur in Genève is de Audi A4 allroad quattro. Extra bodemvrijheid in combinatie met typische allroad quattro-details als de verbrede wielkasten, de grote lichtmetalen velgen en de bumpers met aluminium inzetstukken maken hem tot een zeer opvallende verschijning. De meeste exemplaren zullen waarschijnlijk het onverharde nooit zien, maar het is natuurlijk mooi dat het kán. Offroad Detection, een speciale functie van stabiliteitsysteem ESP waarborgt ook onder moeilijke omstandigheden goede controle en het maakt elke chauffeur tot een potentiële coureur of rallyrijder. Het interieur van de Audi A4 allroad quattro is ruim: de maximale laadlengte bedraagt 1,78 meter en het laadvolume bedraagt bij neergeklapte achterbank 1430 liter. De Audi A4 allroad quattro wordt deze zomer in Nederland verwacht. De prijzen worden later bekend gemaakt.
De Audi A5/S5 Cabriolet
In Genève beleven ook de cabrioletuitvoeringen van de Audi A5/S5 Cabriolet hun wereldpremière. De vierzitters zijn standaard voorzien van een elektrisch bediende sofftop. Met neergeklapt dak is altijd nog 320 liter bagageruimte beschikbaar. Bij de leveringsstart zijn drie motoren beschikbaar waaronder de 2.0 TFSI (155 kW/211 pk) met handgeschakelde versnellingsbak en energielabel A. Het programma omvat verder diverse dieselmodellen en het S5 topmodel met de nieuwe 3.0 V6 compressormotor met directe brandstofinspuiting, die goed is voor 245 kW/333 pk. In mei wordt de Audi A5 Cabriolet in Nederland verwacht. De prijzen starten bij € 52.750,- (2.0 TFSI 155 kW/211 pk). De Audi S5 cabriolet volgt derde kwartaal 2009, de prijs van dit model is nog niet bekend.
We schreven ook over:
- Audi R10 TDI ROLEX RACING By SFD Custom Cars. (Forza Motorsport 3)
Forza 3: CarShow: The Audi R10 TDI ''Rolex Racing Design''. Made By SFD Custom (GameAttack: SurefireDaveka) Call It: SpeedCar, SpeedRacing, RacingCar, Audi Motorsport, Gold Rolex Watch, Rolex Race Team.
... - Audi R8 GT
[caption id="attachment_1863" align="alignleft" width="568" caption="Audi R8 GT, hoog op mijn verlanglijstje"][/caption]
De nieuwe Audi R8 GT wordt in een gelimiteerde serie van 333 exemplaren geproduceerd, beschikt over een extra krachtige 560 pk sterke V10 FSI-motor en staat daarmee torenhoog op mijn verlanglijstje voor de goedheiligman als die eind van het jaar weer eens een bakkie wil halen. Ten opzichte van de ‘normale’ Audi R8 V10 FSI is het gewicht bovendien met circa 100 kg teruggebrach... - Complete uitrusting, ook leverbaar als Pro Line-uitvoering
Audi breidt het leveringsgamma van de Audi A5 uit met de Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (118 kW/160 pk). Deze nieuwe motor is beschikbaar met handgeschakelde zesbak of met de traploze Multitronic-transmissie. Beide uitvoeringen hebben een B-label. De standaarduitrusting van de Audi A5 Coupé is van het zelfde hoge niveau als die van de 2.0 TFSI-uitvoering. Wat de Audi A5 Coupé 1.8 TFSI des te aantrekkelijker maakt, is zijn prijsstelling vanaf € 39.900.... - Audi A4 2.0 – zúnich
Hij is zo dorstig als een geheelonthouder in een vat bier. Met z'n brandstofverbruik van nog geen 1 op 20 sta je te tanken met een glimlach van oor tot oor. Tenminste als je bij de Audi-dealer gekozen hebt voor de nieuwe en efficiënte Audi A4 TDIe in plaats van zo'n ordinaire Audi R8 V10. En hoewel je met de Audi R8 V10 helemaal de blits maakt over de boulevard, krijg je met een stroom van zinvolle argumenten over het verbruik en de kostenbesparing iedere boulevardbezoekster omver.... - Audi merged forthy years ago
1969: the first day of Audi NSU Auto Union, the company that would later develop into the AUDI AG we know today, was a momentous occasion. Following at times heated discussions at the extraordinary general meeting of NSU Motorenwerke AG held 40 years ago, the NSU stockholders finally approved a merger with the VW subsidiary Auto Union GmbH. The press dubbed the event the "stockholders meeting of the year" - after all, the birth of the new company was not without its share of controversy.... - Audi produceert de Audi Q3 vanaf 2011 in Spanje
Audi gaat zijn nieuwe compacte SUV, de Audi Q3, produceren in Spanje. Dat gebeurt in de SEAT-fabriek in Martorell. De productiecapaciteit voor de Audi Q3 bedraagt 80.000 stuks per jaar. Met de productie van de Audi Q3 in deze fabriek is een investering van circa 300 miljoen euro gemoeid. De beslissing over productie in Amerika is vooralsnog uitgesteld.... - Dikke Audi R8 LMS pret op Assen
Dikke pret op Assen tijdens het raceweekend vanaf 8 tot en met 10 mei. Niet alleen bulderen de dikke GT's vrolijk in het rond en is dat op zich natuurlijk al een spektakel van jewelste, maar de race-uitvoering van de Audi R8, de R8 LMS GT3 zal dan voor het eerst in actie te zien zijn in Nederland. Dat gaat allemaal gebeuren in de ADAC GT Masters op 10 mei en maar liefst drie teams zullen deze pretigieuze ruim vijfhonderd pk sterke V10 inzetten. ... - Audi TT RS in de prijzen
De prijzen van het topmodel van de Audi TT-reeks, de Audi TT RS zijn bekend. De TT RS is er in een coupé en een roadster versie die vanaf respectievelijk € 76.990 en € 81.475 over de toonbank gaan. Een soort van dan, want zo stevig zijn die toonbanken van tegenwoordig niet meer. Gelukkig maar, dat die coupé goedkoper is, want wij vinden die natuurlijk veel mooier. Voor de wind door de haren gaat uw redacteur gewoon op de fiets naar het werk en voor in de bar heeft hij een sleutelhanger met Audi ... - Audi Q7 vernieuwd
De Audi Q7 heeft een ander uiterlijk gekregen. Audi presenteert op de Sjanghai Car Show de gewijzigde Q7. Maar niet alleen het ontwerp, ook technisch is er het een en ander veranderd. "Het brandstofverbruik is over de gehele linie sterk teruggedrongen," zegt de autofabrikant en vermeldt daarbij dat de Audi Q7 de eerste Audi wordt die ook leverbaar wordt met de schoonste dieseltechnologie ter wereld, de TDI clean diesel.... - Audi jubileumhorloge
Audi, Leusden: Audi bestaat dit jaar 100 jaar. Een bijzonder jubileum dat wordt gevierd met een bijzonder uurwerk, het Audi-jubileumhorloge. Dit instrument verenigt de unieke merkwaarden van Audi: traditie en innovatie, design en precisie, kwaliteit en perfectie. Als meesterwerk op horlogegebied beschikt de chronograaf met tachometerfunctie over een met de hand gemaakt kaliber en een unieke opbouw.
... - Audi S5: ULW prototype
Audichef Rupert Stadler wil een lager verbruik realiseren door de auto's lichter te maken, maar dat wisten wij al. Op dit moment blijkt er een lichter prototype van de Audi S5 met 2.0 TSI motor en 265 pk te zijn. Opmerkelijk: 400 kilogram! minder op de weegschaal. En dat wisten wij nog niet.... - Lotus Evora – koopje
Alweer zo'n serieuze gegadigde voor de titel Company iCar van 2009 is de net op Genève geïntroduceerde Lotus Evora. Hij is leverbaar als twee- en vier(!)-zitter, maar aangezien het toch niet de bedoeling is meer dan één liftster tegelijk op te pikken op weg naar exotische oorden vinden wij de tweezitter veel mooier.... - Maserati GranTurismo S automaat
Maserati introduceerde 3 maart haar nieuwe GranTurismo S Automatic op de Motorshow van Genève. De bolide werd uitgevoerd met een 4,7 V8. De anabole GT levert zijn 440 pk bij 7000 toeren. ... - Persconferenties op Geneve Motor Show
Nu alvast ziet u bij iCar Auto Nieuws een aantal persconferenties die we bijeen gesprokkeld hebben op de persdag van de Geneva Motor Show. Kijk en huiver. We zetten er vandaag ongetwijfeld nog een paar bij... - Renault presenteert Clio Hatchback in Genève
Tijdens de 79e editie van de Geneva Motor Show presenteerde Renault de nieuwe Renault Clio Hatchback, Clio Estate en Clio Sport. De Franse automobielfabrikant liet ook de nieuwe modellen van haar Mégane Estate, Scénic, Grand Scénic en Mégane Sport aan de pers zien. Het elektrische concept van de Renault Kangoo be bop is de Z.E. en wordt tevens gepresenteerd in Genève. We laten alvast een videootje zien van de Renault Clio Hatchback....
